辽宁
现在从襄阳去南阳，得先上二广，再转福银，堵车、红灯、穿镇过村，一趟下来两个多小时。南襄盆地明明连成一片，可被鄂豫省界硬生生切成两半，地图上近，现实中远。
襄新高速去年10月28日正式动工，全长不到29公里，起点在襄阳襄州区双沟镇陶港村，终点就在朱集镇北边的上陈村，一脚油门就跨省。这不是小打小闹的县道升级，而是按120公里时速建的双向四车道高速，路基宽27米，光桥梁就有44座，其中八里岔特大桥、唐河特大桥、黑清河大桥是三大难点。
工地现场不闹腾，但很实在。今年春节前，八里岔特大桥桩基干完101根，盖梁基本收尾，工人顶风冒寒加固设施；智慧梁厂24小时转，蒸汽养护加智能流水线，3000片箱梁省了半年工期。项目总投资37.27亿元，计划2028年下半年通车。
这条路不光为了不堵车。襄阳东边有汽车产业园，新野那边种粮种菜搞农机，现在运一车货到对方地头，运费能少200多块。程河镇的菜农说，以后早上摘的菜，中午就能摆上南阳超市货架。双沟到新野，以后开车一小时，比现在快一倍。
它还串起了几个老地方：襄阳古城、新野汉桑城、邓州花洲书院，连起来就是一条有味道的旅游线。更实在的是，郑万高铁、唐河、鄂北水网、273省道、316国道，全得让路、绕行、抬高、下穿，施工一点没含糊，官沟水厂水源地也提前做了环保设计。
征地涉及襄州3个镇、31个村，总共征了159.65公顷地，其中耕地占了139公顷。补偿公告贴到了村委会门口，临时用地批文号都发到网上了——襄自临〔2026〕18号。市级专班每周调度，村里人讲：“以前修路扯皮半年，这次一个月就定方案。”
这条高速不是画在纸上，是工地上一锤一锤砸出来的。桩基、墩柱、盖梁、架梁，一个环节没落下。年前刚干完的八里岔桥，年后马上要吊梁。工棚外写着“人歇机不歇”，旁边堆着刚运来的钢筋和混凝土预制块。
高速还在修，但路已经铺到了人心里。
襄阳到新野，省界还在，车程却在变短。
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