平台经济对社会的危害（二）

昨天发布了平台经济对社会的危害（一），还好没有被限流，我大概知道他们屏蔽的是什么内容了，巨头越是害怕，恰恰说明我的观点戳中了他们的肺管子，违禁部分我将在接下来的创作中，用字母代替关键词进行论述，请大家耐心等待后续。

今天我们讲平台经济的第二个危害，资本主义复辟，具体表现就是：平台通过算法奴役底层劳动者，引发社会底层民众的生存危机。

昨天我们讲述了平台的野蛮生长，抢夺实体商家流量，盘剥平台经营者，导致实体商家大面积倒闭，夺走了很多人赖以生存的工作岗位，倒闭潮溢出的劳动力，又被平台低价承接来实现他们的继续扩张，以快递、外卖、网约车为代表的就业大军，被平台鼓吹为创造就业，用以蒙蔽高层，实际上他们创造的工作岗位，远远少于他们摧毁的工作岗位，而且这些工作大多都是碎片化的。

平台通过雇佣网络水军，大量制作视频宣传其工作有多么美好，收入有多诱人，其实真相是一方面，这种零星的工作岗位无法给劳动者带来稳定的收入，劳动者的价值被量化为平台数字，这种灵活用工模式无限推高了个体风险，让劳动者失去了最基本的保障。

另一方面，平台为了进一步降低成本，利用算法规则让个体为了抢夺订单相互倾轧，摧毁了工业化初期形成的社会分工协作关系。

平台对底层劳工（外卖骑手、网约车司机、货运司机、直播从业者等）的压榨，是去劳动关系化+算法黑箱+成本转嫁+抽成盘剥的系统性问题，已经成为新就业形态的核心痛点。

一、核心压榨最常见的手段，就是身份去劳动关系化，这也是最根本的原因，首先他让想加入的人强制注册个体工商户，或只签服务合作协议，不签劳动合同。这样就可以规避《劳动合同法》的约束，无社保、无工伤、无带薪休假、无最低工资、无经济补偿。例如，骑手社保覆盖率仅约32%，货运司机工伤保险缺失率超90%。

二、算法黑箱控制，这是最隐蔽的方法，平台的订单分配、时长、计价、奖惩全由算法单方面决定，不透明、不可申诉。通过算法抢跑极限压缩时效，现在3公里的配送时长已经被压缩到了28分钟，平台通过服务分、信用分绑定派单权，差评、超时就降权、扣钱、限单。强制派单让从业连续工作、疲劳作业。而订单单价、补贴、抽成等平台可以随时单方下调，让从业者的收入“隐形缩水”前一段爆出一个惊天大瓜，某平台配送时常显示的一分钟，实际时间居然只有42秒，这不是资本主义复辟又是什么？

三、高额抽成+层层盘剥，平台对从业者的平均抽成已经高达20%–40%，同时还有会员费、信息费、流量费等。平台通过名目众多的罚款，例如超时、差评、取消单、违规，自动扣款、等手段控制底层劳工，而且没有任何协商机制。就连车辆、设备、油电、保险、以及事故风险，都100%转嫁给劳动者，压榨手段无所不用其极！

四、劳动强度严重不合理和安全透支，平台从业者日均工作12小时以上，无加班费、无强制休息。骑手为赶时效逆行、闯红灯、超速，造成骑手事故高发，但出事以后平台经常拒绝赔偿。长期高压导致底层劳动者身体劳损、精神焦虑，却没有任何职业健康保障。

造成这种现象的深层原因首先是资本的贪婪和肆意妄为，平台追求效率最大化、成本最小化、利润最大化，把劳动者当成“数字奴隶” ，“人肉电池”，其次，传统劳动法以“雇佣关系”为基础，而新业态至今仍处于法律保护的盲区，再次，平台垄断数据与订单，而劳动者相对分散、没有任何议价权、也没有任何集体谈判渠道。

归根结底，监管不足才是核心原因，算法规则既没有第三方审查、也没有强制公示、平台违规成本极低，个体风险却在不断升高，每个人拼尽全力也仅能维持温饱，平台是社会疯狂内卷的罪魁祸首。

商家赚不到钱，从业者也赚不到钱，这样的群体如何去拉动内需？拉动内需要从增加居民收入着手，而不是天天高喊刺激消费，老百姓手里有了钱，消费不需要刺激。

平台利用其强大的资本积累，又在不断研发人工智能，诸如无人机送餐，无人出租车，无人快递等等，当这些技术逐步成熟，将会造成更大范围的失业，都不要人了，那这些底层从业者去做什么？也不知道管理层是怎么想的，民生领域怎么可以让这些平台与民争利？

看看你们追求的低价和便利最终带来的反噬，当你把消费都贡献给了平台，平台回馈给社会的又是什么？大家收入都没有保障，谈什么安居乐业？不婚不育，躺平不就成了常态？

结语：平台压榨绝非“个别现象”，实则是数字资本针对底层劳工所实施的系统性价值榨取行为。是资本主义复辟的具体体现，要想突破这一困局，需多管齐下，共同发力，具体而言，要依靠法律的及时补位、监管的严格约束、算法的公开透明、社会保障体系的坚实兜底以及劳动者组织化程度的有效提升。

希望刷到这篇文章的条友帮我多多点赞、评论、转发，平台的罪恶罄竹难书，明天我将从私权和公权力角度继续声讨平台经济的罪恶，请大家拭目以待！