新站新线开通,发挥枢纽新作用
2025年底,安徽迎来了合肥西站以及合新高铁的开通,京港高铁安徽段,全路段通车。合肥至新沂高铁合肥西至泗县东站,最快1小时14分就可到达,合肥至安徽东北各县市,有了一条快速的高铁通道,日开行列车超20趟。各时段均有高铁列车出发,连接六安、安庆、汉口等多个方向。
合新高铁的开通,也让安徽省铁路高铁里程达到2971公里。2026年1月,阜阳至黄冈高铁可研报告批复,南信合高铁、合新高铁、扬马高铁等线路也加快推进批复。
2026年一季度调图,阜阳至杭州一线的普速铁路也开通动集列车,合肥站、芜湖站、宣城站等都迎来动车停靠,这一线的铁路,连接城市的是进一步提升铁路乘车体验。
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安徽开通的高铁和2026年将要开通的
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续建和推进的部分
通车大年的2026安徽北部和东部三条高铁开通
01淮宿蚌高铁
淮北至宿州至蚌埠高铁,预计2026年6月开通,实现京沪高铁辅助通道重要功能,淮北、宿州、蚌埠新城际铁路通道将开通,固镇县也将实现城际列车通达。
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淮宿蚌高铁
02阜淮高铁
阜阳至淮北高铁,2026年1月铺轨贯通,预计10月通车,淮北至阜阳将开通直达高铁,一小时通达,利辛县,蒙城县也都将进入高铁时代。
03巢马高铁
合肥巢湖至马鞍山高铁2026年1月铺轨贯通,预计2026年通车,这条铁路使合肥至马鞍山实现高铁直通,马鞍山拥抱南京都市圈和合肥都市圈。
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巢马高铁
04雄商高铁也利好安徽
雄商高铁预计2026年9月通车,将彻底结束,安徽只能依靠京沪高铁进京,实现进京多通道,合肥等城市,并可快速连接山东菏泽、聊城,河北衡水等城市。
开工建设大年,安徽2026年多条跨省高铁通道启动建设
01阜阳至黄冈高铁
可研批复,加快开工进程。安徽段长约53.6公里,北接阜阳西站,改扩建阜南站,形成京港台通道西线,同样的,阜阳也将成为安徽西北部更加强盛的大型高铁枢纽,辐射周边城市,方便皖西北地区的通道客流以及城际客流,区域客流等多重客流出行。
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安徽高铁网,作为长三角重要的组成部分
02合新高铁
合新高铁泗县东至宿迁东段推进可研报告批复,是合新高铁全线通车的关键路段。
03南信合高铁
南信合高铁安徽段正线全长约10公里,合武高铁金寨东站,出站后直接去往河南方向。而同时金寨东站至合武铁路独山站建设连接线。同时沟通合武铁路以及六庆铁路,金寨东站将成为河南连接六庆高铁的重要枢纽。
04扬马高铁
扬马城际铁路和南京禄口机场工程研究前期共同深化,安徽马鞍山路段,也将和江苏段同步推进。
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扬马高铁
续建工程不断持续,加密安徽未来高铁路网
宁淮高铁2026年1月站房工程启动建设,线下工程也在全力冲刺,预计2027年通车,安徽段途经天长市,设置天长站,通过宁淮高铁、北沿江高铁等线路,途经南京北站,接入合肥高铁枢纽。
而北沿江高铁沪宁合段也全面进入线路建设冲刺阶段,年内有望实现铺轨,预计2027年底建成通车,这也是合肥滁州和南京之间时速350的重要高铁直通通道。
沿江高铁。同样进入全面建设攻坚阶段,线下和站房共同建设,预计2028年建成通车,合肥至六安、武汉也都将进入时速350公里的高铁时代,实现一小时通达。
合池高铁,2026年全线主体工程开工建设,预计2029年通车,填补枞阳县无高铁空白,实现合肥至池州、九华山高铁直连。
六庆高铁2026年也将进入全线实质性开工阶段,预计通车在2030年,接入南信合高铁联络线,时速250公里,霍山县、岳西县两县实现高铁通达,进一步融入合肥大都市圈。
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六庆铁路
26年还有多条铁路前期规划,池铜宣铁路,沿淮铁路都在争取纳入十五五铁路发展规划。
安徽在铁路发展建设上有三个维度的特征,确保开通,力争开工,加快前期,覆盖了从铁路规划到铁路建设,再到铁路开通的全流程。
开通新线路,结合既有线以及铁路功能改造,多县市实现高铁覆盖,加快城市联通,城市实现高速连接,直接连接,减少绕行中转。
淮宿蚌高铁,雄商高铁等开通后,都能进一步释放京沪高铁的运输压力,进京、进沪都会有更多的车次,进一步改变京沪高铁爆满的场景。2026年合蚌高铁将提速改造至时速350公里运行。而合新高铁尽头路也将加速打通,路网体系更趋于完整。
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合肥高铁站,城市枢纽
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天下太平
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资料图片
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