法雷奥深耕印度：Chennai AI 研发中心， L3 级技术平权新引擎

【全球供应链】

【2026 年 2 月 18 日 新德里电】全球汽车一级供应商巨头法雷奥（Valeo）在今日举行的“新德里 AI 影响力峰会”上重磅宣布，作为其“Elevate 2028”战略规划的核心，公司将在未来数年内向印度市场追加超过2 亿欧元（约合 15 亿人民币）的投资。这笔资金将主要流向位于钦奈（Chennai）的研发中心，旨在利用 AI 技术大幅降低高阶智驾的软硬件成本。

“大脑”计划：让 15 万级车型标配 L3 智驾

法雷奥全球 CEO Christophe Périllat 在发布会上提出了一个野心勃勃的目标：通过算法轻量化实现“技术平权”。

目前，钦奈研发中心的 3,300 多名工程师正聚焦于“端到端神经网络”的深度优化。法雷奥计划通过其最新的SCALA 3 Evo 激光雷达与平价摄像头模组的融合算法，让原本成本高昂的 L3 级自动驾驶系统能够下放到售价 2 万美元（约 15 万人民币）以下的中低端车型。该中心目前正致力于减少神经网络在推理时的算力损耗，使车辆即便搭载入门级智驾芯片，也能实现流畅的城区辅助驾驶。

印度制造，全球供给：2026 量产倒计时

除了软件研发，法雷奥还宣布在古吉拉特邦的萨南德（Sanand）工厂新增摄像头生产线。

• 投产时间： 预计 2026 年年中。
• 本地化策略： 该工厂将不仅生产传统的超声波雷达，还将大规模制造 AI 视觉传感器，优先满足印度本土车企（如马恒达、塔塔）的需求，并辐射全球市场。

跨界布局：AI 散热技术反哺 5G 基础设施

有趣的是，法雷奥还展示了其 AI 技术的“溢出效应”。法雷奥宣布与 2CRSi 合作，利用汽车级的液冷与热管理技术，在印度推出首款全自主沉浸式冷却边缘数据中心。这解决了 AI 大模型在印度高温潮湿环境下运行的散热痛点，显示出车企正在将其积累的“动力电池热管理”经验转化为通用的 AI 基础设施解决方案。

专家点评：从“人口红利”到“智力红利”

法雷奥的这一布局非常有代表性。过去跨国 Tier 1 厂商去印度是为了廉价劳动力，但现在钦奈和班加罗尔已成为全球智驾软件的“中央厨房”。法雷奥试图绕开特斯拉昂贵的高算力路线，走“算法平民化”道路，这与中国品牌目前在东南亚和南亚市场的布局正形成直接竞争。

信息来源：Valeo 集团官方公告、《印度经济时报》汽车频道、Forbes India 科技专栏。