秦巴小站“新兵”在岗过年

来源：滚动播报

（来源：中工网）

大年初一，神州大地年味正浓、万家团圆。在秦巴腹地、嘉陵江畔的宝成铁路略阳车站，21岁的铁路连结员冉阳正穿梭在股道之间，忙碌着电煤调车作业。这是他入路以来，迎来的第一个春运，也是第一次在岗位上度过春节。这位青年铁路人以坚守为责、以奉献为荣，用脚步丈量站场，用专业守护民生，在平凡岗位上书写着新时代青年的担当。

略阳车站是宝成线上的三等中间站，隶属西安铁路局汉中车务段管辖，承担着列车编组、解体及客货运输任务，更是陕煤电力略阳有限公司电煤保供的关键枢纽。春节期间，群众用电需求大幅攀升，电厂电煤运输持续保持高位运行，车站日均到达电煤196车、共计13700吨，日均调车作业4批25钩，保供任务艰巨且一刻不能停歇。

冉阳家住汉中市洋县马畅镇高路村，作为一名刚入路半年的铁路新兵，今年春运是他职业生涯的第一次“大考”。大年初一当天，车站下达作业任务：将9时10分抵达站内7道的33车电煤，安全准时送往电厂专用线。9时20分，冉阳与工友完成作业交底和准备工作，迅速奔赴作业现场。根据分工，他负责线路检查、撤除防溜设施、列车领车等关键环节，单趟作业就要从站场南到北徒步穿行，步行超过1万步。

虽然是铁路新工，冉阳的作业状态却沉稳老练、一丝不苟。班前安全预想，他对切割正线、高站台作业、45号道岔控速等安全关键点预判周全；线路检查中，他仔细清理轻飘物，坚决排除每一处隐患；排风摘管动作连贯标准、干净利落。为了攻克观速观距的技术难题，他主动向师傅请教、反复练习实操，如今已能精准显示“十、五、三”车距离信号，作业稳、准、快。

作业现场，对讲机联控声此起彼伏。“1号，我是4号，车档作业请防护。”接到同意指令后，冉阳立即应答：“同意车档作业，4号明白。”按下紧急停车按钮，随后进入车档，放置铁鞋、排风、上紧固器、摘接风管、上车，整套动作一气呵成。在缓缓行进的车列上，他双手紧握车梯，手臂有些酸痛，始终紧盯前方、高度警惕，随时准备发出停车信号。随着车钩平稳连结、连挂成功，一趟调车作业安全完成，他才稍稍松了一口气。

11时10分，33车电煤全部安全送入电厂专用线，新年第一趟保供任务圆满完成。返回调车房时，恰逢客车K8206次停靠站点，看着拎着行李、奔赴团圆的旅客，冉阳心中满是感慨：“不能陪家人过年，心里有牵挂，但我深知，岗位就是责任，坚守就是使命。”他说，自己多一分认真、快一秒作业，电煤就能早一点送达，千家万户就能多一分温暖与安心。

一列列电煤列车承载着民生期盼，一根根钢轨连接着万家团圆。在这个春节，冉阳以青春赴使命，以坚守护平安，用实际行动诠释了新时代青年的责任与初心。在春运一线、在保供战场，无数像冉阳一样的青年坚守岗位、默默奉献，让青春在最需要的地方闪闪发光，为万家灯火、民生温暖筑起坚实的青春屏障。（工人日报客户端通讯员 陈燕 李鑫 记者 毛浓曦）