瓯江北岸添通途！温州绕城高速乌牛互通正式通车

2月13日，农历新年钟声即将敲响之际，温州瓯江北岸传来振奋人心的喜讯：温州绕城高速公路北线乌牛互通及连接线工程正式建成通车！自此，乌牛片区开启了“乌牛+大桥北”双高速口模式。

作为全省扩大有效投资重大项目、温州首个采用“全过程咨询+EPC（设计施工总承包）”模式的高速公路项目，工程总投资约14.06亿元，创新采用“A+B”双喇叭互通型式，历经27个月攻坚，高质量建成主线1.02公里、连接线1.72公里，含15座桥梁、1座双向八车道隧道及1处收费站。

自开工以来，以温州交发集团诚达股份全过程工程咨询为代表的建设团队创新赋能、锐意攻坚，成功破解地质复杂、技术难度高、交叉施工多等难题。项目通车后，不仅有效分流温州北互通、大桥北互通及104国道交通压力，更构建起温州中心城区至永嘉、乐清的“半小时交通圈”，赋能瓯江北岸经济发展，助力温州打造全国性综合交通枢纽。

模式创新 全链管控保品质

作为温州高速公路建设的创新试点，该项目整合设计、施工、咨询、监理等专业力量，构建了高效协同的建设管理体系，实现从前期谋划到竣工交付的全链条管控。

安全管理方面，全咨团队建立“一患一策”风险管控体系，开展多场景应急演练，实现施工全程零安全事故。针对隐蔽工程监管难题，采用实时视频录像、物联网监测等技术，实现施工全过程可追溯；搭建智慧建设数字化平台，涵盖计量支付、质量安全等13项管理子目，同步建立24小时远程视频监控网络，在隧道台车等关键部位安装移动式防爆摄像头，为工程品质筑牢科技屏障。

质量管理方面，全咨团队带头建立“首件制验收+三级检验+智慧监控”三重保障机制，对原材料实行四方联合考察准入制，落实“先批后进，先检后用”原则，累计开展各类试验检测超1.2万次，通过开展“质量月”、技能比武等活动，强化全员质量意识，顺利通过四大验收组对路基、路面、交安设施等全要素检验，各项指标均符合设计规范要求，关键工序优良率超95%。

值得一提的是，全咨团队通过“决策前置、一体联动、高效协同”工作机制，对比概算节约造价约9000万元，实现造价管控与工程质量的双向优化。

科技破题 攻坚克难铸精品

面对地质复杂、施工断面大等挑战，全咨团队技术人员将科技创新作为破解难题的关键抓手，积极推广应用“四新”技术，多项成果落地见效。针对温州首个双向八车道乌牛隧道，严格遵循新奥法施工，通过反复优化爆破方案、加强超前地质预报，成功攻克围岩不稳定难题，实现工期缩短15日。在桥梁建设中，运用套筒定位法、钢筋笼滚焊制作等先进工法，629根桩基全部精准落地。

为提升施工效率，项目推行“工厂化生产、标准化施工”，实现钢筋加工、构件预制等环节集约化作业；研发应用隧道钢拱架卡槽定位工具，大幅提高安装精准度，减少返工损耗。同时优化机械设备组合，投入旋挖钻机、智能张拉设备等专业机械40余台（套），设备使用率保持80%以上。通过开展QC活动，攻克旋挖钻成孔、软基现浇箱梁支架等技术难题，形成多项可推广的施工经验，为同类工程提供了宝贵借鉴。

枢纽成型 赋能区域新发展

乌牛互通的通车，将改写永嘉乌牛、桥头等乡镇“交通卡脖子”的历史。

作为温乐快速路的核心枢纽，项目实现绕城高速北线与地方路网无缝衔接，沿线居民“10分钟上高速、30分钟达县城、1小时进主城”的通勤目标即将成为现实。在甬台温高速改扩建施工期间，乌牛互通将承担关键分流功能，有效缓解温州北互通、大桥北互通及104国道长期拥堵压力，为群众出行提供更优选择。

交通动脉的畅通，更激活了区域发展新动能。项目不仅强化了岭下工业区物流节点功能，更推动温州中心城区、永嘉、乐清三地人才、资本、技术等要素加速流动，为北部片区产业升级和一体化发展提供坚实支撑。作为温州“七横七纵”城市快速路网的重要组成部分，该项目与乌牛交通枢纽连接线共同构成温乐快速路永嘉段，进一步完善区域高快速路网布局，为温州打造全国性综合交通枢纽、落实浙江省大都市区建设行动计划写下浓墨重彩的一笔。

编辑|沙凯迪

文|谢宝光 柯晓珍 徐勇勇

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