美加反目！加拿大47亿、8年建桥，特朗普突然发难拦阻通车

加拿大花47亿真金白银，耗时8年建了一座跨国大桥，眼看9月份就要通车美国总统特朗普突然跳出来放狠话。

更离谱的是，这桥从设计、施工到投资特朗普政府一分钱没出，如今却坐地起价要分一杯羹，甚至还倒打一耙指责加拿大占美国便宜。

那么，这操作到底有多荒唐？美加这对老邻居为啥会因为一座桥闹到反目？

要想说清这场闹剧得先认识一下主角戈迪·豪跨国大桥，可能有人会问一座桥而已为啥能让美加两国剑拔弩张。

答案很简单，它可不是普通的桥是美加边境的经济命脉，这座桥横跨底特律河，一头连着加拿大安大略省的温莎市，一头连着美国密歇根州的底特律市。

2018年正式开工，原计划2026年9月通车目前主体工程已经全部完工，正在做桥面铺装和配套调试，就等剪彩放行的那一天了。

它的名字也很有讲究，是以已故加拿大国家冰球联盟传奇人物戈迪·豪命名的，规格直接拉满，双向6车道既能走客运也能走货运。

全长约2.5公里建成后会成为美加边境最大的陆路口岸，最关键的是，它是加拿大联邦政府全额出资建的，总投资64亿加元，折算成美元大概47亿，相当于人民币318亿元。

为啥加拿大要花这么多钱建这座桥，因为目前美加边境的货车跨境通行，主要靠一座老旧的大使桥，常年堵得水泄不通，货车过境动辄要等一两个小时。

这话一出全球网友都看懵了，人家加拿大一分钱没让你出花47亿建桥，快完工了跳出来要一半产权这不是明抢吗。

更离谱的是，特朗普还造谣说这座大桥几乎没使用任何美国材料，可事实根本不是这样，特朗普自己当年可不是这么说的。

短短几年时间就翻脸不认人，前后矛盾的操作连加拿大媒体都直言毫无诚信，为了给自己的无理要求找借口，特朗普还把锅甩给了前总统奥巴马。

无论怎样这座桥都会开通，州长很期待参加剪彩仪式，该州民主党参议员斯洛特金说得更扎心，特朗普这是在因为自己发起的贸易战而惩罚密歇根人。

特朗普的威胁一出来加拿大这边瞬间炸了，从地方政府、工商界到联邦政府层层反击，态度坚决想讹诈没门。

最先发声的是温莎市市长德鲁·迪尔肯斯，作为大桥一端的城市负责人，他当天就怒批特朗普的行为简直疯了。

这话一点没错大桥一旦被封美加货运受阻，美国的农产品、汽车零部件出口会受限，最终损害的还是美国自己的利益，国际经贸专家也纷纷认同这个观点。

可即便卡尼态度理性、摆事实讲道理美方还是很强硬，白宫新闻秘书莱维特在通话后，再次重申了特朗普的主张，丝毫没有让步的意思。

可能有人会问，特朗普真的是因为贸易不公平才要争夺大桥产权吗，其实不然，这背后全是他的算计，说白了就是一场极限施压的心理战。

特朗普一贯奉行美国优先的贸易理念，之前就针对加拿大搞过不少施压手段，比如威胁对加拿大征收100%关税，取消加拿大庞巴迪飞机的认证并加征50%进口关税等。

套路都是一样的，用极端威胁制造恐慌以此换取谈判筹码，雷声大、雨点小，而这次针对大桥发难，核心目的就是为了后续的《美墨加协定》联合审查谈判施压。

今年这份协定即将进入联合审查窗口，审查结果会决定协定是否再续签16年，特朗普需要在谈判前最大化自己的筹码。

而这座大桥还有美加之间的贸易分歧，就成了他拿捏加拿大的工具，目的就是逼加拿大在谈判中做出更多让步，迎合他自己的政治诉求。

其实这次的大桥争端只是美加贸易恩怨的冰山一角，这些年美加之间一直矛盾不断，比如加拿大对美国乳制品维持高关税，安大略省不允许部分美国酒精饮料上架销售等。

双方谈了很多次都没能彻底解决，这些遗留问题也让这次的大桥争端变得更加激烈，特朗普的这番操作也彻底损害了美加这对盟友的关系。

这些年加拿大一直在加速摆脱对美国的过度依赖，卡尼上任以来先后推进了与印尼的全面经贸协定，加强与欧盟在防务工业上的合作。

认为他的无理要求不仅会破坏美加双边关系，还会影响全球跨境贸易的稳定，不少国际经贸专家也表示，特朗普的做法最终只会搬起石头砸自己的脚。

说到底这场闹剧真的很离谱，加拿大花47亿真金白银修桥，只为方便两国贸易、互利共赢，特朗普一分未出却凭着一句威胁，就要抢走半座产权。

本质上就是霸权主义的体现，也是一场为了政治筹码的算计，如今戈迪·豪大桥通车在即，特朗普的威胁到底能不能得逞。

美加之间的谈判会走向何方，这座承载着两国合作期许的大桥，最终会成为连接两国的纽带，还是加剧矛盾的裂痕。

目前来看加拿大态度坚决，美国内部也分歧严重，特朗普的威胁大概率只是雷声大雨点小，但可以肯定的是，经过这件事美加之间的裂痕会越来越深。