直降3.2万！丰田发大招，威兰达AIR版权益价13.78万起，入门高配

提到丰田的SUV，威兰达绝对是紧凑级市场里的实力派选手，和自家兄弟RAV4荣放一起，销量和口碑一直都不错。不过现在新能源车这么卷，合资品牌压力也大，丰田这次看来是真要放大招了！

就在今天（2026年2月24日），广汽丰田全新威兰达的AIR版车型正式上市。最劲爆的消息来了：它的官方建议零售价是16.98万元起，但通过一系列权益，实际权益价只要13.78万元起。算下来，相当于直接优惠了3.2万元！这波操作，可以说是诚意满满了。

价格与权益：真金白银的优惠

具体来看，两款AIR版车型的价格非常清晰：

2.0L汽油两驱AIR版：建议零售价16.98万元，权益价13.78万元。

2.0L双擎两驱AIR版：建议零售价17.98万元，权益价14.78万元。

所谓的“权益”，主要包括2.2万元的现金优惠，以及至高1万元的国补加厂补置换补贴。对于想买一台靠谱合资SUV的消费者来说，这个入门门槛一下子降低了不少。

外观：更年轻、更动感

全新威兰达AIR版采用了丰田最新的家族设计语言。前脸那个C字形的灯组特别醒目，中间用贯穿饰条连起来，层次感很强。中网是现在很流行的无边界蜂窝状设计，整个车头看起来比老款更时尚、更凶悍一些。

车身侧面线条依然硬朗，但细节上有黑化处理，比如后视镜，增加了一点运动气息。车尾的变化也挺明显，尾灯是细长的造型，里面是竖条的光源，中间用黑色饰条连接，还嵌入了“WILDLANDER”的英文标识，辨识度很高。尺寸方面，新车长宽高为4600/1855/1680mm，轴距2690mm，车长比老款短了65mm，但轴距没变，空间还是有保障的。

内饰与配置：入门即高配，但有所取舍

官方这次主打的是“起步即高配”。作为车系的入门版本，AIR版的基础配置其实并不低。它全系标配了满血版的TSS 4.0智能驾驶辅助系统，能达到L2+级别的辅助驾驶能力。悬架用的是前麦弗逊、后双叉臂的组合，这在同级别里是比较厚道的。此外，像主驾座椅电动调节、LED自动大灯、14英寸中控屏、50W手机无线快充、数字钥匙和可调氛围灯等，都是标配。

当然，为了和更高配的PRO版拉开差距，AIR版也减少了一些配置。最明显的是中控屏从PRO版的15.6英寸缩小到了14英寸，并且没有搭载高通骁龙8155芯片。此外，像26.4英寸的HUD抬头显示、副驾座椅电动调节、全景天窗、360度全景影像、自动变道辅助这些比较进阶的舒适和科技功能，在AIR版上就没有了。所以，你可以把它理解为一个“实用主义高配版”，核心的安全和基础便利配置给足了，但一些锦上添花的功能需要你上更高配置。

动力：三种选择，丰俭由人

动力方面，威兰达家族依然提供三种选择，AIR版也不例外：

2.0L自然吸气发动机，最大功率126千瓦。

2.0L油电混动系统，综合最大功率144千瓦。

2.5L油电混动系统，综合最大功率174千瓦。

其中2.0L混动版无疑是最受关注的，在保证不错动力的同时，油耗表现会非常出色，非常适合家用。

总结

总的来说，广汽丰田这步棋走得挺聪明。在竞争白热化的市场，通过推出AIR版，用极具吸引力的权益价（13.78万起）直接杀入13万级SUV市场。虽然砍掉了一些高端配置，但TSS 4.0智驾系统、双叉臂后悬这些核心卖点得以保留，真正做到了“入门即高配”。对于那些预算有限，但又非常看重丰田品牌可靠性、混动技术以及基础安全配置的消费者来说，威兰达AIR版无疑是一个性价比突显的新选择。那么，你觉得这款“降价增配”的威兰达AIR版怎么样？这个价格能打动你吗？欢迎在评论区聊聊你的看法！