吉林
导读：看完乘联会最新公布的1月合资SUV零售量排行榜，感觉这一细分市场的销量较前几年冷清了许多，在上榜的众多车型当中只剩下9款销量超过万辆，自第40名以后各车型月销量更是迅速下降至千辆以下，最让人唏嘘的是，榜单尾部第77名以后高达40多款车型月销量竟然不足百辆，整体表现让人心酸。其中大众途观L以21330辆的成绩拿下榜单头名，丰田卡罗拉锐，本田CRV、锋兰达等日系主流车型携手紧随其后，别克昂科威PLUS销量13302辆，排在第7，是榜单前十中唯一不属于德系与日系品牌的车型。整体来看，随着国产车的崛起，合资SUV市场的销量彻底分化，资源正在往头部车型集中，整个市场只有德系与日系品牌车型在苦苦支撑，其它品牌车型则几乎全线溃败，合资SUV市场正在经历严峻挑战。太惨了！1月合资SUV销量排名：仅9款破万，途观L夺冠，汉兰达第13
榜单前40名几乎被日系以及德系品牌车型垄断，其它品牌车型仅有少数几款入围。其中大众途观L、探岳、途岳等德系主流车型月销量均实现破万。丰田卡罗拉锐放、锋兰达、RAV4荣放、皓影等日系标杆也都成功守住基本盘，合计贡献接近8万辆。奥迪Q5L14190辆、宝马X5销量7853辆、宝马X1销量4234辆等豪华品牌车型排名虽然依旧靠前，但销量与巅峰时期相比，已呈现大幅度缩水。途昂、锐界、途胜、本田HRV都是2千多辆，揽巡、航海家、赛图斯都勉强维持在千辆出头，销量也不见增长。
从第41名凯迪拉克XT4开始，市场的销量曲线急剧下滑，各车型销量均不足900辆。探险者、揽胜极光都是800多辆，捷达VS7、福特烈马、缤智、冒险家都维持在335到748辆区间。本田URV、胜达、凯迪拉克GT4、标致5008、凯迪拉克XT6都只有100来辆，这个区间的车型大多是各品牌的二线主力或入门款，虽然榜上有名但面临的竞争压力巨大，已经被国产车型挤压得喘不过气。而飞行家、智跑、别柯迪亚克、探岳X、发现运动等车型月销量更是掉到了两位数以下，存在感岌岌可危。
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