“开了12小时，还要12小时！”浙江男子急了：车上鸡鸭鱼肉要臭了

正月初六那天，浙江高速上的车多得走不动，李先生从湖南回杭州，本来十个小时就能到，结果开了十五个小时，凌晨三点才到家，曹先生年前去湖南只用了十二个小时，返程也按这个时间算，但到了下午两点还堵在湖北，车速最慢只有二十公里，他后备箱里放着腊肉、活鸡和鲜鱼，怕东西坏了就一直开着冷气，自己说想省点事反而更麻烦了。

这不光是他们两个人倒霉，网上很多人都在说这件事，有人讲自己晚上七点出发，第二天早上五点才到家，有人在服务区排队上厕所等得心烦，杭州交通918和钱江晚报都报道了，高速上好几处入口临时关闭，导航一直提醒绕行，可不少人还是坚持走高速，不愿意下去，交警也一直在喊话，让大家别占用应急车道，不要随便变道，遇到堵车就赶紧找附近的路绕开。

今年返程正好赶上高速免费最后一天，这个政策从二月十五号零点开始，到二十三号晚上结束，一共九天免费通行，大家就都掐着时间上路，以为凌晨出发能避开拥堵高峰，结果呢，无数人同时选在凌晨三点半出门，这种集体“错峰”反而堆出了新的高峰，这种“大家都聪明”的做法其实反映出出行习惯太单一，只盯着高速公路走，没考虑过其他路线也能用。

有个细节大家常常没注意到，现在回老家时带东西回去几乎成了每个人都会做的事，曹先生车里塞了五只鸡、整袋白菜和不少腊肉，堆得严严实实的，这些东西其实不是非带不可，可很多人觉得不带点家乡的吃食，就跟没真正回过家一样，但车里装得太满，空调就得一直开着才能保鲜，结果油耗上去了，车子变重，刹车反应也慢了，安全风险不知不觉就增加了。

技术在发展上还没跟上实际需要，现在用AI导航的人挺多，但算法还是依赖老数据来推测路况，没考虑到人会跟着导航一起扎堆这个因素，结果越导交通越堵，越堵导航还继续这么导，交警发布提醒，地图平台也不联动，信息就断在半路，有些地方连地方道路怎么分流都没预案，高速一堵，整个路网跟着瘫痪。

我琢磨着,问题不在车多,而在大家太信导航说的哪条路快就走哪条,赶在免费截止前必须出发,后备箱要塞满才算圆满,可现实哪有标准答案,它只认真实发生的每一步。