苏-30缺少备件趴窝，越南对“阵风”心动，法国报价高到直接劝退

越南也想买法国的“阵风”战机？

近期，法媒《快报》放出消息称，越南很可能成为法国“阵风”战斗机的下一个客户，越方一名飞行员已有机会试飞“阵风”战机，越南空军正寻求战机来源的多样化。

目前越南空军的主力战机几乎全部来自苏联或俄罗斯，包括35架苏-30和10架苏-27。这些俄制战机曾在一段时间里满足了越南的国防需求，但在俄乌冲突爆发后，俄罗斯军工体系的优先级转向国内，越军战机的备件供应和维护支持大幅受限。

越南买“阵风”唯一的问题是，钱从哪来

有消息称，自2024年起，越南已有部分苏-30因缺乏关键零部件而被迫停飞，数量可能会在未来几年进一步增加。这迫使越南不得不认真考虑战机来源的多元化，以避免在关键时刻出现“有飞机飞不起来”的尴尬局面。

但越南存在为空军更新换代的需求是一回事，是否买得起新战机则是另一回事。

虽然最近几年越南的经济增长非常亮眼，但经济高速增长的红利并未大幅流向军事现代化领域——越南年度国防预算大致在60亿至100亿美元之间波动，其中真正用于装备采购和升级的份额更有限，通常每年只有15亿至20亿美元。这笔资金还要分摊到陆军、海军、空军以及基础设施等多个领域，根本不可能集中用于一次性采购大批先进战机。

之前还有消息说越南要买F-16

而法国的“阵风”战斗机向来以高昂的价格著称，此前印度采购的单价就高达2.88亿美元。再加上后续的维护保养、中期升级、飞行员与地勤培训、以及配套的基础设施建设都需依赖法国原厂服务，这又是一笔天文数字般的额外开支。

因此，在预算本就捉襟见肘的情况下，越南是否真有能力承担如此高昂的代价，确实让人存疑。哪怕仅采购一个中队的“阵风”，对越南国防预算而言，都是难以承受的财政负担。

事实上，最近几年国际军火市场上类似“有意采购先进战机”的消息层出不穷，却往往雷声大雨点小。不少国家被曝出对“阵风”、“战隼”（F-16）、甚至歼-10表现出浓厚兴趣，一开口就是计划采购几十架起步，可真正落地的合同屈指可数。

事实上，越南军队当前的重心根本不在国防建设上

究其原因，还是囊中羞涩的问题。西方战机定价一向虚高，且往往附带严格的技术转移限制和政治条件，这让许多发展中国家望而却步；而俄罗斯战机虽然以性价比高、供应稳定著称，曾是这些国家换装的首选，但俄乌冲突彻底打乱了俄罗斯的出口节奏，大批订单被无限期推迟，备件供应更是雪上加霜。

至于中国战机，哪怕巴基斯坦已经用歼-10打了印度一个6:0，却仍难以打动一些自视较高的国家——部分原因是地缘政治考量以及美国的施压，部分则纯粹是心态作祟，即总觉得“中国行、我也行”。

东南亚各国买歼-10的可能性很低

因此，其结果就是，这些国家既不愿为西方的高价战机买单，又不愿接受更具性价比的中国战机，到最后往往只能继续修修补补老旧机队，陷入了一种“买不起、等不到、又看不上”的尴尬境地。

回到越南想采购“阵风”的议题上。从法媒的报道来看，越南的想法虽然反映了其打破单一依赖、提升国防现代化的战略意图，但现实的制约同样明显。

如果越南真想购买“阵风”，大概率只能从少量起步，甚至需要法国提供极为优惠的融资条件和分期付款方案，才有可能勉强推进。否则，这则新闻很可能又将成为国际军售市场里众多“有始无终”传闻中的一员。