天津
（来源：辽宁日报）
转自：辽宁日报
本报记者 孟祥畔
虽然眼下还是冰封海面的时节，但刘德辉已经对开春出海充满了期待。1月末，他家那艘服役十余年的木质渔船完成拆解，仅隔两天，钢质渔船辽葫渔11557号的建造开工令就下达到船厂，3月中旬就能下水启航，成为他耕海牧渔的新伙伴。
“老木船就是我的老伙计，陪了我十几年，毛病越来越多了。”刘德辉今年58岁，是葫芦岛市龙港区笊篱头子村的渔民，提起旧渔船，他有不少烦心事，“木船抗风能力不行，船舱空间小，另外每年光维修保养就要花不少钱。”
“渔船更新改造，政府补贴政策力度很大，旧船拆解有补助，造船升级有支持。”刘德辉说，他成为村里首批递交更新改造申请的渔民。
渔民李红的家就在渔港旁，几名渔民正围坐在一起唠嗑。说起主动改造的缘由，龙港区第一个提交改造申请的渔民杨刚打开了话匣子：“政策好是关键，政府给补助，渔业部门全程代办手续，我们不用多跑一步路。更重要的是，钢船结实抗造，四级风浪里也能安稳作业，再也不用像以前那样，一遇大风就急忙往回赶。”
李红是龙港区第四个递交改造申请的渔民。他笑着说：“我家祖祖辈辈靠海吃海，等新船到手，我就再置办点新渔具，一家人一起出海，守着大海过好日子。”李红家还保留着一艘12米长的木质小渔船，他计划年后递交减船转产申请，近9万元的补助款正好能为新钢船添置导航、捕捞等新设备，让出海作业更高效。
政策春风吹暖渔港。春节前几天，龙港区农业农村局渔业科办公室里键盘敲击声与咨询电话声此起彼伏，工作人员紧盯电脑屏幕，线上为渔民办理拆解、审批、建造等各项手续。截至目前，龙港区已有18艘渔船提交更新改造申请，7艘完成老旧木船拆解，4艘顺利拿到开工令，3艘新钢船正在船厂加紧建造。
借着政策东风，渔民有人换上钢船深耕大海，有人选择减船转产多元增收。从木质小船到钢质渔船，从靠天吃饭到科学作业，船更安全，心更踏实。
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