新年开新车！丙午马年首款重磅MPV上市，传祺M8混动配置单太能打

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提到广汽传祺，大家肯定不陌生，尤其是它家的M8系列，在中大型MPV市场里可是个狠角色。虽然跟别克GL8、丰田赛那这些老牌选手比起来资历没那么深，但凭借扎实的产品力和高性价比，已经稳稳站住了脚跟。我之前去店里看车的时候，就被M8那种霸气又不失精致的气场吸引过，内饰的豪华感甚至不输一些更贵的合资车。进入新能源时代，传祺的步子迈得也挺快，混动技术越来越成熟。这不，刚进入丙午马年，2026款传祺M8 HEV就正式上市了，作为年度改款，它到底带来了哪些新东西？咱们一起来看看。

价格挺实在，双补后门槛更低

先说说大家最关心的价格。2026款传祺M8 HEV这次推出了两个配置：HEV尊贵版和HEV至尊版，官方指导价分别是21.98万元和23.98万元。这个价格看起来中规中矩，但别忘了现在有国家“以旧换新”补贴和厂家的“焕新置换礼”，叠加之后，所谓的“政企双补价”直接来到了19.78万元和21.78万元。算下来，相当于入门版不到20万就能拿下，对于一台这么大个头的混动MPV来说，吸引力瞬间就上来了。

外观还是那个“宗师范儿”，气场十足

外观方面，2026款车型变化不大，依旧采用了非常经典的“宗师”系列前脸设计。大尺寸的直瀑式镀铬格栅，配上造型犀利的倒“L”型LED大灯组，整个车头看起来非常威严，很有东方美学的那种气势。作为年度改款，它全系标配了LED前大灯（带自动调节、流水迎宾效果）、LED日行灯和尾灯，还有隐私玻璃和18英寸的轮辋。侧面是标准的MPV造型，平直的车顶和隐藏式B/C/D柱设计，营造出悬浮车顶的效果，双侧电动侧滑门那也是必须的，高级感拿捏得不错。

内饰双主题，智能座舱是亮点

坐进车内，才是这次升级的重点。2026款M8 HEV提供了“马会庄园”和“烟波浩渺”两款内饰主题，光听名字就很有格调。整个中控台最吸睛的就是那块14.6英寸的悬浮式大屏，配上12.3英寸的全液晶仪表，科技感直接拉满。更重要的是，它搭载了广汽最新的ADiGO Space超感交互智能座舱，核心是那颗高通骁龙8155芯片，保证了车机系统的流畅度。功能上支持四区语音识别、华为云桌面，甚至还能跟车机“小祺”闲聊，智能化水平跟上了主流。

对于MPV最重要的座椅，这次也下了功夫。副驾驶座椅就配备了10点按摩、腿托、4向电动调节加4向头枕调节，以及通风加热和“老板键”。二排的“头等舱”座椅就更夸张了，10向电动调节、通风加热按摩、扶手屏、小桌板、一键休息功能全都配齐了，长途出行绝对是一种享受。

两万块差价值不值？配置对比见真章

尊贵版和至尊版相差2万元，这钱花得值吗？咱们看看多了啥。至尊版主要增加了更多舒适和安全配置，比如前排座椅的坐垫伸缩调节、小桌板、副驾4向电调、二排座椅的一键复位/防夹功能、三排中央扶手。安全方面则多了盲区监测、并线辅助、后方穿行预警带制动、开门预警、紧急车道保持等一大堆功能。这么一看，如果你经常满载家人出行，对舒适性和安全性要求更高，这2万的升级包绝对是物超所值。

混动系统成熟可靠，油耗是优势

动力方面，2026款车型没有变化，依旧搭载那套熟悉的2.0TM涡轮增压发动机加上前置单电机组成的油电混动系统。发动机最大功率140千瓦，峰值扭矩330牛·米，匹配的是2挡DHT混动专用变速箱。这套动力总成在平顺性和响应性上口碑不错，最大的优势当然是省油，官方WLTC综合油耗保持在6.15升/100公里，对于这么大一台车来说，这个油耗表现相当可以了，能大大降低日常使用的成本。

市场前景如何？对手可都不弱

传祺M8定位中大型MPV，这个市场里的对手个个都是高手。比如上汽大众的威然（28.98万起）、别克GL8（22.99万起）、还有荣威的iMAX8（18.58万起）。从销量看，传祺M8在2026年1月卖出了5445辆，排在中大型MPV销量榜第三位，说明消费者认可度很高。这次2026款通过增配和更有竞争力的“双补”价格，产品力进一步强化，相信能吸引更多注重实用、舒适，又想兼顾低油耗的大家庭用户。

总结

总的来说，2026款传祺M8 HEV作为丙午马年的首款重磅MPV，虽然只是年度改款，但“加量不加价”的策略非常明确。在保留了霸气外观、宽敞空间和成熟混动系统的基础上，针对智能座舱和舒适配置进行了重点升级，尤其是双补后的价格，性价比显得更为突出。它可能没有某些新势力车型那些炫酷的噱头，但扎实的用料、实用的配置和可靠的品质，恰恰是很多家庭用户最看重的。如果你想在龙年伊始，为全家添置一台既体面又经济的“移动大客厅”，那么这款新M8混动版，绝对值得你到店好好体验一番。大家觉得这款车怎么样？欢迎在评论区聊聊你的看法！