克莱斯勒全新轿车与SRT性能车型即将震撼上市，激进复兴计划大揭秘

除非你想要一辆面包车，否则克莱斯勒目前的产品线对你来说没有什么吸引力。该品牌在美国的市场份额已缩减至Pacifica和Voyager，这两款车虽然适合家庭，但完全跟不上当前市场的潮流。然而，母公司斯特兰蒂斯计划复兴这个品牌，即将推出一系列新车型，其中可能会有300轿车的回归，可能受到Halcyon概念车的启发。

现在，克莱斯勒首席执行官克里斯汀·费厄尔分享了公司计划中的产品战略的更多细节，在新任斯特兰蒂斯首席执行官安东尼奥·菲洛萨的领导下。这包括从一款售价低于30,000美元的车到SRT标志的性能车型的回归。

克莱斯勒绝非死去

据公司首席执行官称，关于斯特兰蒂斯计划出售或关闭克莱斯勒的传闻纯属谣言。

费厄尔表示：“我想澄清任何关于它被出售的想法、传闻或假设。它并没有被出售。”根据Moper Insiders的报道，“正如我所说，安东尼奥·菲洛萨现在负责公司，他相信克莱斯勒，他正在重建我们的产品组合，并加大投资，力争在北美市场增长，重新夺回我们所有品牌的领导地位。”

克莱斯勒战略的第一个变化是放弃到2028年实现全面电动化的计划。相反，公司将采用多种动力系统。

“我们的新STLA多能源平台和现有平台，都是为了提供多种动力系统，包括内燃机、混合动力和电动。”

高端车型和 SRT 的回归

克莱斯勒计划通过更全面的产品线来攻占多个细分市场。预计将在 2026 年推出经过全面改进的 Pacifica，还有一款代号为 C6X 的全新 D 级跨界车，以及一款可能复活300名称的新轿车。

克莱斯勒还将寻求通过其所谓的“蓝领奢华”方式重新抢占一部分豪华市场，这种方式以克莱斯勒 LHS 等过去的车型为代表。来自非德国品牌的大型轿车销售情况不佳，因此克莱斯勒的 D 级跨界车可能会更显高端。

对于爱好者来说，更让人兴奋的是，SRT 标志的克莱斯勒 将重返市场。300C SRT8 是一款真正的肌肉轿车，动力强劲，声浪震撼，克莱斯勒显然相信在这个领域的投资是值得的。斯特兰蒂斯拥有几款 V8 发动机，还有飓风涡轮六缸发动机系列，因此动力系统已经存在。

“我非常兴奋能重新推出 SRT，”Feuell 说。“在与我的同行 Tim Kuniskis 和 Matt McAlear 会面后，我想告诉你，我们为 SRT 制定了一个很棒的计划。这是一个很好的机会，让我们去带回过去那些标志性的高性能品牌和产品，同时展望未来。”

Feuell 甚至表示，一款高性能的 Pacifica 会很有趣，虽然这不太可能，但她没有否定这个想法，这说明首席执行官对推动品牌向前发展、推出粉丝们可能没想到的产品是多么开放。

低于$30,000的车型是多样化未来阵容的一部分

虽然到目前为止讨论的许多汽车预计会有更高的价格区间，但克莱斯勒也希望通过一款低于$30,000的车型来进入市场的更实惠端。该品牌在这个类别中销售的最后一款车型是200轿车。

“对我们来说，优先考虑的事情之一就是可负担性……我们正在研发一款小型车，或者说紧凑型车，但价格可以低于$30,000……这款车将会美丽、驾驶乐趣十足，并且令人向往，因为我们希望人们感到自豪……因为它是克莱斯勒的车标。”

费尤尔没有提供关于这款车的更多细节，但考虑到便宜的车现在很难找，在这个价格区间内，如果能有一些更令人兴奋的车型，那将是一个受欢迎的选择。

最后的思考

与林肯和别克相比，我们很高兴克莱斯勒没有只生产SUV。从动力系统到车身样式，再到经济实惠的车型和更高端的车型，这个品牌似乎在努力为客户提供更多的选择。这种多元化的策略能否成功还有待观察，不过，我们要等到明年新款克莱斯勒上市时才能得到初步答案。