终于不再惯着，中国拿澳大利亚“开刀”？杀鸡儆猴，给各国立规矩

2026年1月28号，堪培拉的记者会现场炸了锅——中国驻澳大使肖千拿着话筒，直接把澳大利亚对达尔文港的操作怼得明明白白：“港口以前亏得底朝天的时候，你们欢天喜地租给我们；现在我们把它救活了，能赚钱了，就想抢回去？这哪是正经做生意的样子？”一句话戳破了澳方的小心思，也让全球都盯着这事儿——中国这次，是真的不再惯着澳大利亚了？

回头看2015年，达尔文港那时候简直是个烂摊子：设施老旧得掉渣，吊机三天两头坏，装卸一箱货要等大半天，客户早就跑光了，年年亏得一塌糊涂。澳大利亚北领地政府实在扛不住，才把港口长期租给了中国一家企业。谁能想到，中国企业接手后没瞎折腾，而是实打实砸钱干实事——换了新吊机，优化了装卸流程，还雇了不少当地人干活。

慢慢的，港口活过来了：装卸能力翻了好几倍，客户又找上门了，当地的卡车司机、仓库管理员都笑了——活儿多了，钱也赚得多了。这变化不是突然变魔术，是中国企业一点点熬出来的：每天盯着现场，解决各种小问题，才把亏损扭成了盈利。当地物流行业跟着沾光，连周边的小生意都红火了点。

可澳大利亚联邦政府的心思从来没停过。从莫里森时期开始，就反复说要审查这个租赁协议，每次都拿“国家安全”当借口。选举期间更是把这事儿炒得火热，各个政党都拿它拉选票——好像谁不喊着收回港口，谁就不爱国似的。阿尔巴尼斯上台后也没松口，公开说希望港口回到本地控制。

到了2025年大选前后，澳两大政党更是把收回港口写进了竞选计划。阿尔巴尼斯明确说这是“国家利益”，政府启动了讨论，但一直没敢定强制收回的时间表——毕竟这事儿牵扯太大，搞不好要出乱子。

直到2026年1月28号，大使的表态直接把窗户纸捅破了。肖千说，中国企业是通过正常市场途径拿到的租赁权，合法权益必须维护。要是澳方敢用强制手段改协议，中方绝对会采取措施保护企业。他还提醒澳方：这事儿会影响北部地区的投资和贸易，两边都没好处。

同一天，阿尔巴尼斯在东帝汶访问，听到消息后也硬气回应：政府坚持要把港口拿回来，因为这是国家利益所在。商业谈判还在进行，但目标不会变。这话听着挺硬，但明眼人都知道——澳方其实也在犹豫，毕竟中国是澳大利亚最大的贸易伙伴，闹僵了谁都亏。

中国外交部发言人当天也补了刀：企业通过市场方式获得的租赁权益，应该得到尊重。这立场我们从来没变过，以前审查结果也显示没必要改协议。潜台词就是：别玩花样，合同签了就得认。

前几年莫里森时期的教训，澳方应该还没忘吧？那时候他搞了不少针对中国的政策，结果澳大利亚的大麦、葡萄酒出口到中国都受了影响。果农酒庄哭惨了，连总理府都收到了不少抗议信——最后莫里森自己都丢了位子，这事儿还不够深刻吗？

这次中国的态度很明确：不再接受单方面变卦。合同就是合同，你不能因为人家把烂摊子救活了，就想摘桃子。要是澳方真这么干，不仅中国企业的权益受损，全球其他国家也会看在眼里——以后谁还敢跟澳大利亚签长期投资协议？

澳国内其实也不是铁板一块。北部地区的老百姓最清楚：港口赚钱了，当地就业多了，生活变好了。但有些人总拿“国家安全”说事——说港口靠近美军基地，可能有风险。可中国企业在运营中一直守当地法规，没搞过任何违规操作，这是有目共睹的。

现在两边还在保持沟通，商业谈判没停。中国企业那边说愿意谈，但底线很清楚：合法权益不能丢。事情走到这一步，关键看澳方下一步的实际动作——是真要撕破脸强制收回，还是坐下来好好谈？

这事儿其实给全球所有国家提了个醒：做生意得讲信用，政府不能把商业合同当儿戏。今天欢迎外资进来搞建设，明天就翻脸不认人，这种操作谁也受不了。守规矩才能让合作长久，不然大家都会躲着你走。

澳大利亚和中国贸易量那么大，是彼此重要的伙伴。处理好达尔文港的问题，对两边都有实际好处；要是随意改变协议，只会让互信越来越少，长期看谁都不划算。

希望两边能通过现有渠道把分歧谈清楚。达尔文港的租赁本来就是市场行为，现在需要双方都理性一点——毕竟关系稳定了，合作空间才会更大。

参考资料：人民日报 中澳达尔文港租赁问题最新进展；新华社 中国外交部就达尔文港事件表态