半夜出发避堵反被堵！“大聪明”们全扎堆高速，2026返程太扎心

2026年春节返程迎来终极高峰，全网被同一个话题刷屏：大聪明们半夜出发全堵高速上了。本想靠凌晨错峰一路畅通，没想到全国车主想到一块儿，错峰直接变聚峰，高速路网从深夜红到天亮，打工人的返程计划集体“翻车”。

正月初六至初七，全国高速车流突破7100万辆次，创下春运返程新纪录。不少车主定好凌晨闹钟，摸黑上路，以为能甩开白天车流，结果开上高速才傻眼：应急车道旁停满车，主线车流龟速爬行，导航全程深红色，几十公里路段堵得纹丝不动。有车主自嘲：“我预判了你的预判，结果我们都被集体预判了”，一夜之间，“大聪明”成了返程车主的统一标签。

为什么半夜出发避堵反而更堵？核心原因很现实：第一，全民错峰共识导致时段重叠，凌晨0—6点从冷门时段变成新高峰；第二，务工流、学生流、探亲流、旅游流四流叠加，自驾占比超90%，路网承载力接近饱和；第三，轻微剐蹭、随意变道、占道停留等小问题，瞬间放大成几公里长队；再加上部分地区阴雨天气，路面湿滑，进一步拉低通行效率，让高速堵车雪上加霜。

社交平台上，堵车名场面层出不穷。有人带的泡面吃完三桶，还没出省；有人后备箱的腊味、特产快在路上“炫完”；有人下车遛狗、拉伸、散步，把高速当成临时公园；更有新能源车主哭笑不得，堵在路上不敢开空调，生怕续航见底。网友调侃：“以为赢在起跑线，结果输在半路上”“10小时路程开成20小时，人在车上坐，魂在后面追”。

这场大聪明堵车背后，是中国式返程的真实写照。大家都想避开高峰，却用同一种方式奔向同一时段、同一路线，个体理性汇成集体拥堵。交通部门数据显示，初六、初七上午9—11点、下午16—18点仍是最堵时段，而凌晨集中出发，反而让夜间拥堵时长翻倍。不少车主总结教训：与其半夜硬挤，不如选白天平峰段，或提前至初五出行，反而更顺畅。

针对本轮高速返程拥堵，交管部门给出实用提醒：出发前查实时路况，避开红色拥堵路段；轻微事故遵循“车靠边、人撤离、即报警”，快处快赔不添堵；服务区车流密集时，错峰停靠，避免长时间停留；自驾保持车距，不随意加塞，文明出行才能提速。

堵在路上的是车，装在心里的是团圆与奔赴。2026年这场大聪明半夜堵高速，既是笑料，也是提醒：错峰不是赶早，而是选对时间与路线；平安到家，比早到一小时更重要。

你今年返程堵了多久？是半夜出发的“大聪明”，还是顺利避堵的幸运儿？评论区聊聊你的返程经历，点赞收藏本文，下次出行避开堵车坑！