提车三月跑3.6万公里，这款豪车凭什么成为高端市场黑马

尊界S800提车三个月就跑了36000多公里，成了全网公里数最大的同款车型。从最新视频里的仪表盘能看到这个数字，再结合之前的路线——从哈萨克斯坦进入俄罗斯前，公里数已经到了17000公里，之后一路开到法国巴黎，又从巴黎自驾回山东烟台，这一段就有16000多公里，加起来刚好差不多。而且这辆车估计就提车时充过一次电，之后一直在加油。

尊界S800去年5月底正式上市，官方指导价70.8万元起，首批开启了599辆先行者计划交付，后续规模批量交付在8月中旬启动。作为大型轿车，它的长宽高分别是5480/2000/1536毫米，轴距3370毫米，车身侧面造型修长，还有溜背设计，C柱位置有MAEXTRO英文标识。动力上有增程和纯电两种版本，增程版用1.5T发动机，双电机版本综合最大功率390千瓦，CLTC纯电续航400公里，综合续航1333公里；三电机版本综合最大功率635千瓦，纯电续航365或340公里，综合续航1200或1155公里。纯电版全系双电机四驱，综合最大功率390千瓦，扭矩673牛·米，搭载97千瓦时三元锂电池，支持5C超充，10%-80%最快12分钟，4座版续航650公里，5座版670公里。它的竞争对手瞄准了BBA的78S系列，还有奔驰EQS、宝马i7、蔚来ET9这些车型。

这款车的销量表现也很亮眼，去年12月交付超4000辆，比BBA加保时捷五款同级车的总和还多，上市202天累计交付就突破了1万台，创造了中国品牌超豪华新能源轿车的新纪录。能有这样的成绩，和它把顶级智能科技、豪华体验、性能续航打包在一起，还给出比传统豪强更有竞争力的价格有关——有钱人也不再只为车标买单了。

今年王总还要带它做边境自驾大环游，刘哥也快完账要露脸了，估计会一起参与。而尊界S800只是鸿蒙智行的开场，接下来还有三款新车——15万级的华境S智能大六座SUV，主打科技平权，要把华为的智能驾驶和座舱体验打到15万以内；启境猎装轿跑，瞄准华系最美性能车，征服追求个性的年轻人；智界V9旗舰MPV，用智能科技重新定义豪华MPV体验，产品矩阵覆盖了从15万到百万级的市场。