江西
这两天，很多人刷到“三亚飞杭州一票难求”的时候，第一反应不是震惊，而是那种熟悉的无力感。评论区吵得最凶的也不是“贵不贵”，而是“怎么又是返程最难”。有人截图一看，经济舱直接清空，只剩公务舱，价格接近五位数，飞行时间却也就两三个小时。更多人的第一句话是：“我是不是不配回家了？”你能感觉到，这不是一次简单的票价波动，而是又一次把普通人卡在时间和成本中间的现实瞬间。
事情会在这个时间点炸开，其实并不意外。大年初七，本来就是集中返程的高峰，再叠加海南这种“进去容易、出来难”的热门目的地，供需一挤，价格自然顶上去。平台的规则很冷静，谁先点谁有，但现实很热闹。很多人都是拖到假期尾声才开始认真刷票，下班间隙、吃饭排队时点开一眼，结果发现页面已经没得选了。你以为自己只是晚了一天，其实是晚了无数个同时在刷的“别人”。
为什么这事这么容易引起共鸣？因为太像我们身边的生活了。有人为了省钱，提前两天走；有人咬牙买高价，只为了不耽误上班；还有人干脆改成自驾，把返程当成假期的一部分。现实里，大家不是不懂错峰、不知道中转，而是很多选择看似存在，其实都要付出额外成本。多请一天假、多折腾一次行李，对很多打工人来说，都是实打实的压力。
这种热点反复出现，也和这几年出行方式的变化有关。旅游恢复了，信息更透明了，但大家的时间却更被挤压了。平台会给你推荐方案，高铁转机、跨城中转，看起来都很理性，可真正点进去算一算，时间、精力、风险，全都要自己扛。很多人卡住的，从来不是态度，而是条件。就像身边同事说的那句大白话：“不是不想省，是省不起那点折腾。”
所以这件事到最后，其实也没什么标准答案。有人提前规划，有人临时应变，有人认了高价，有人选择再多待一天。只是当返程一次次变成“拼手速、拼预算、拼运气”的组合题，大家难免会问一句：这种回家的难度，是短期的高峰，还是以后会越来越常见的常态？如果换成你，这次你会怎么选？
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