2025年2月24日,德国总理默茨带着三十多家企业的负责人来到中国,这些企业里有大众、宝马、西门子和拜耳的高管,他们先到达北京,之后又去了杭州,专门参观了像宇树科技这样专注于机器人和人工智能领域的公司,这次访问不是简单的外交行程,而是德国企业在面临经营压力的情况下,积极寻求在中国市场的发展机会。
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德国人嘴上说要减少风险,但账本数据很诚实,去年中德贸易额达到2518亿欧元,中国成为德国最大贸易伙伴,德国对华贸易逆差高达893亿欧元,创下历史新高,一辆标着“德国制造”的汽车,设计在慕尼黑完成,但电池、电机和电控系统大多来自中国长三角地区,一些车企尝试将供应链移出中国,却发现二级供应商九成仍依赖中国,法兰克福一家智库调查显示,四成德国企业的核心采购链中,至少两成与中国紧密相连。
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德国企业在中国的投资还在增加,2025年他们投了70亿欧元,这是四年里金额最高的一次,江苏太仓现在有560家德国公司,里面有六十多家在各自领域做得很好却很低调,是行业里的“隐形冠军”,十大机床企业当中,六家都把基地放在了太仓,大众在合肥建了第一个海外整车平台研发中心,宝马公开说过不能把中国市场隔离开,奔驰还投资了一家中国做智能驾驶的公司,这些动作不是表面说说,而是真的把钱投进来了。
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德国政府让企业往前冲,自己却往后退,默茨嘴上说中国是伙伴、竞争者和制度性对手,实际上既想在中国赚钱,又不接受中国定的规则,他本人声称坚持一个中国政策,可外长在东京跟日本谈安全合作时,总提到台海风险,俄乌问题上,德国不直接说中国帮俄罗斯,但反复强调中国应发挥建设性作用,把中俄关系视为威胁,另一方面,德国抱怨中国产能过剩压垮欧洲工厂,却不承认中国是市场经济国家,频繁发起反倾销调查,欧盟推出《欧洲制造法案》,用补贴排挤中国企业,而德企在中国正忙着扩大生产。
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默茨这次赶在特朗普四月访华前行动,明显是担心被甩在后面,他想做到三件事:确保德国企业不会受中美摩擦影响,抢先与中国在新能源、人工智能和智能制造方面建立联系,同时提前明确政治底线,防止中国借助中美谈判对欧洲施加压力,他去杭州不是为了观光,而是实地确认中国在人形机器人和AI算法等领域已不再是追赶者,而是能与其他国家并驾齐驱了。
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德国政府内部意见不一,经济部门和部分州政府希望加强合作,减少摩擦,外交部门、绿党和自民党则强调安全优先,主张限制技术出口并加强对中企投资的审查。默茨试图采取中间路线,但言行难以一致,他在北京提出战略伙伴关系时,议会方面已在起草限制中企的法案,他刚承诺合作,外长就在东京表示中国具有攻击性。企业深知离开中国市场将削弱其全球竞争力,但政府仍在推动去风险措施,设置各种障碍。
中国现在不缺买家,也不光听西方怎么说,我们有自己的一套做法,比如推动全球发展计划,强调人类命运共同体的理念,德国要是还想白白享受市场的好处,又坚持西方那套规则霸权,双方的信任就会越来越少,经济上联系越紧密,政治上就越别扭,最后受损的还是德国自己,默茨如果真想为德国争取利益,就该放下身段,坐下来平等地商量,不然那些漂亮话早晚会被现实打破。
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