第三架，光辉战机又摔了！印度宣布全面停飞检查

当地时间2月22日，印度媒体直接爆大瓜！印度空军那架号称“自主研发”的LCA“光辉”轻型战斗机，刚完成常规训练返航，在自家空军基地着陆时突然失事。据印度媒体披露的军方消息，这架战机接地瞬间就失控滑跑，飞行员反应极快，立即启动弹射逃生，总算捡回一条命，仅受轻微擦伤，目前正接受健康监测。

跟那些高速飞行时坠毁的情况不一样，这次事故明明发生在着陆的低速环节，但战机毁得极为彻底——机身结构直接撞废，根本无法修复，官方当场宣布该机彻底报废，毫无修复价值。事故一发生，印度空军立马慌了神，一边火速组建高级别调查组，全力核查坠机具体原因；一边直接叫停所有LCA“光辉”的飞行任务，给剩余战机搞全方位“体检”，严防同类事故再发。

说出来你可能不信，这可不是“光辉”第一次掉链子，而是2024年以来的第三摔！短短两年多时间里，这款被印度寄予厚望、承载着国产航空梦的战机，接连发生坠毁事故。咱们捋一捋过往事故：2024年3月，一架“光辉”在拉贾斯坦邦杰伊瑟尔梅尔训练时坠毁，飞行员靠着弹射侥幸逃生；2025年11月更丢人，迪拜航展上，另一架“光辉”表演时突发故障失控，直接砸向地面，飞行员不幸遇难，当着全世界的面让印度军工颜面尽失，其出口计划也因此遭重创；而这次2月的坠毁，初步判断是着陆时机械故障，或是飞控系统卡壳所致。

据公开数据显示，印度空军前后共列装38架“光辉”，历经这三次坠毁，目前可投入使用的仅剩35架。更离谱的是，这款战机本身的出动率、完好率就低得离谱，这次2026年首摔，印度空军本想偷偷压下消息、低调处理，结果还是被媒体扒了出来，这款“国产明星战机”再度被骂上热搜。

要知道，“光辉”可是印度政府力推的“印度制造”门面担当，实际表现却拉垮到让人啼笑皆非。这款战机从1983年立项研发，前前后后耗了40多年才实现量产，被印度人吹成“一代神机”。可谁能想到，仅生产38架、列装规模有限，就摔了3架，坠机率远超国际同类轻型战机平均水平，直接撕碎了“印度制造”的遮羞布。

其实“光辉”频繁坠毁绝非偶然，根源在于印度航空工业的系统性短板。别看它打着“国产”标签，核心部件却全靠进口，发动机、雷达、飞控软件等均来自不同国家，这种“拼凑式”造机模式，难免出现部件适配不佳、整合不到位的问题；再加上负责生产的印度斯坦航空公司（HAL），制造工艺粗糙、质量管控形同虚设，战机可靠性自然堪忧。如今，“光辉”的摔机速度眼看就要赶上交付速度，印度原本雄心勃勃的列装和出口计划，恐怕要彻底泡汤了。