北京
【智驾标杆】
【2026 年 2 月 15 日 北京电】在由中央广播电视总台主办的第六届“汽车风云盛典”上，问界 M8 凭借其搭载的华为 ADS 4.0 系统，在众多强力竞争者中脱颖而出，摘得年度“智行汽车”大奖。专家评审团一致认为，问界 M8 在复杂城市场景下的决策表现，已标志着中国智能驾驶正式跨越了“博弈期”，进入了“类人期”。
ADS 4.0：告别“无图”，迈向“无界”
此次获奖的核心技术点在于问界 M8 首发的华为ADS 4.0 预量产版系统。相比上一代，4.0 版本彻底抛弃了对高精地图的依赖，实现了全量端到端（End-to-End）模型的闭环。
- 极端天气鲁棒性： 在测试视频中，问界 M8 展示了在暴雨、浓雾等人类驾驶员视线受阻的情况下，通过超远距激光雷达与 4D 毫米波雷达的融合感知，精准识别前方 200 米处坠落的非标准形状障碍物。
- 交互逻辑进化： 该系统引入了“社交性驾驶决策”，在并线、变道时能根据周围车辆的加速意图进行“试探性切入”，大幅减少了智驾系统的“僵尸化”停顿，体感极度接近资深驾驶员。
“全场景泊车”：解决最后 1% 的痛点
问界 M8 此次还展示了其全自动代客泊车（AVP）的进阶功能。通过鸿蒙智行云端协同，车辆可以自主进入狭窄的老旧小区寻找车位。即便是地面无标线、灯光昏暗的极端场景，AI 也能通过历史学习的几何拓扑图自主规划路径。这一功能在盛典现场的模拟演示中，成功完成了一次“极限掉头+窄位泊车”，赢得了满场掌声。
余承东：智驾已不仅是配置，而是“生命安全线”
余承东在获奖感言中再次强调，ADS 4.0 的研发逻辑是将“主动安全”置于最高优先级。他透露，华为智驾系统目前每天在云端进行超过4,500 万公里的仿真训练，ADS 4.0 已具备在全国范围内“见路就能开、越开越好开”的能力。
行业观察：高端智驾市场的“分水岭”
正如当年智能手机从“功能机”转向“触控智能机”一样，问界 M8 的获奖标志着 30-50 万级智能车市场的竞争维度已经彻底变了。大家不再比拼内饰的真皮材质，而是在比拼谁的“脑容量”更大、算法更稳。问界 M8 凭借华为的生态加持，正在迅速收割原本属于合资豪华品牌的忠实用户。
信息来源：中央广播电视总台财经节目中心（2026 汽车风云盛典）、华为 HarmonyOS 开发者大会（HDC 2026）技术快报、网通社深度评测。
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