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2月21日,印度空军又摔了一架光辉战斗机。 这已经是这款印度国产战机两年内第三次坠毁,这次是在训练降落时出的事,飞行员跳伞逃生,但飞机摔得基本报废了。今年1月还有更尴尬的事,印度斯坦航空公司交付了8架新造的光辉,结果媒体拍到的照片显示,其中6架连发动机都没装,就剩个空壳子摆在那儿充数。
印度空军现在其实挺难的。 他们总共就40来架光辉在服役,勉强凑了两个中队。 但光去年一年,空军参谋长辛格就公开骂了好几次,说印度斯坦航空公司交付拖延,订的83架新飞机一架都没按时给。 这还不算完,就在这个月,印度国防部刚批了个大单,准备花360亿美元从法国买114架阵风战斗机。
有意思的数据来了:印度空军现役战斗机中队已经从42个缩水到29个,缺口这么大,他们却宁可花天价买外国货,也不愿意等国产的光辉。 为啥? 因为光辉这飞机从1983年立项搞到现在43年了,核心部件没一个印度造的——发动机是美国通用的,雷达是以色列的,弹射座椅是英国马丁贝克的。 说白了就是个万国零件组装机。
去年11月迪拜航展那次坠毁最要命,飞行员当场遇难。 本来印度是想借航展卖飞机的,结果当着全球客户的面表演了个“现场坠毁”。 事后调查说可能是发动机或者飞控系统的问题,但具体原因到现在也没个准信。
回到这次摔的飞机,消息说是在训练结束降落的时候出的事。 按理说降落阶段速度高度都低,算是飞行里最安全的环节了,结果还是摔了。 印度空军现在还没公布具体原因,但算上这回,已经摔掉3架了——印度总共才造出来多少架光辉啊? 有人说这事故率放全球新战机里不算最差,但问题是印度空军总共就40架能用,摔一架就少一架,而新飞机又迟迟补不上来。
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