【新春走基层】贵阳轨道交通S1线值班站长叶思的“车站”春节

当2026年农历新年的第一缕晨光透过由铁建交运运营管理的贵阳轨道交通S1线的站台玻璃幕墙，整座城市还沉浸在除夕夜的鞭炮余韵与团圆的酣梦中。对于年轻的值班站长叶思来说，她的“春节序曲”早已在对讲机的电流声和清脆的列车进站铃声中奏响。

2月17日早上7点，贵阳轨道交通S1线大科城站站台人流还未完全涌来，叶思的身影已出现在站内控制室。她俯身于操作台前，手指轻触着设备按键，口呼默念核对，目光在昨日的运营记录上逐一扫过，每一个动作都带着精准感。

叶思做好运营前检查工作。

“S1线一头连着贵安，一头牵着贵阳主城，这是上万人的出行路，马虎不得。”叶思直起身，整理了一下制服领口，话语朴实，眼神却很亮。

对她而言，这一套看似枯燥的“学标、对标、达标”的三标建设体系，从制度规范化到作业流程化，从语言标准化到操作精细化，早已不是冰冷的制度，而是刻进肌肉记忆里的职业本能，是她面对春运大客流时最硬的底气。

人潮里的“定海神针”

8点，春运的客流高峰如约而至。

站厅里，返乡的游子拖着行李箱匆匆而过，走亲访友的一家老小笑语喧哗。这片流动的喧嚣中，那一抹整齐的制服蓝，成了最醒目的坐标。

“往望城坡方向还有几分钟？”

“请问一下我要到哪里去换乘呀？”

“我的车票不小心弄丢了，该怎么办呀？”

叶思引导乘客购票。

面对着连珠炮似的提问，叶思被围在人群中间。她的声音已有些沙哑，却依然耐心地拆解着每一个焦急的问号。

老人们提着沉重的土特产，在闸机口显得手足无措。叶思一个箭步上前，接过袋子，搀扶着老人走向人工通道；不远处，乘客不慎将票卡遗失，正急得团团转，她又迅速协调处理，安抚对方的情绪。

“大家都急着回家，这时候最怕卡在某个环节。多一份耐心，就能多一份安心，多问一句，多搭把手，路就顺了。”叶思说，春运期间，站务员不仅是引导员，更是心理疏导师。她用一次次微小的援手，在人潮涌动里，点燃了一盏盏流动的暖灯。

安全守护“不打烊”

客流平息的间隙，不意味着休息的开始。

正午时分，当站厅稍显空旷，叶思又进入了最紧绷的状态。她带着班组成员，手持巡检记录表，开始了一场与隐患的“捉迷藏”。

从自动售票机的出票口，到站台门的闭合缝隙；从上下往复的电梯，到墙角不起眼的消防栓。她弯腰、查看、核对、记录，每一个动作都像是在给这个巨大的交通枢纽进行一场精细的“体检”。

每月的应急演练、设备故障处置，叶思都严格要求每一位班组成员，确保大家反应迅速、流程熟练、处置得当。这些常态化的演练，正是“自控、互控、他控”安全管理机制的生动实践。

叶思检查微型消防站。

“安检口要注意大件行李的摆放，站台岗盯紧候车秩序。”趁着巡检的空档，她还不忘给身旁的年轻员工传授经验。

这些年，从一名青涩的站务员成长为独当一面的值班站长，叶思正是在这样日复一日的“找茬”中练就了火眼金睛，在“理论筑基—岗位练兵—分层培训—技术比武”的四阶培养中，叶思一步一个脚印，淬炼本来收获成长。

2025年，她不仅拿下了技术比武的一等奖，获得年度优秀班组长的荣誉，更带领班组将“爽爽+1”的服务品牌理念融入每一个服务细节做成了标杆，累计帮扶重点乘客322人次，收获了30封手写表扬信、28次服务热线表扬，大科城站乘客满意度跃居全线前三。

“团圆”在别处

夜幕降临，站外的万家灯火渐次亮起，站内的灯光依旧明亮如昼。

算起来，这已经是叶思在工作岗位上度过的第5个春节了。当被问及是否想家时，这位年轻的姑娘没有豪言壮语，只是微微侧过头，看了一眼远处列车驶来的方向。

“想啊，但坚守不一定非得是豪言壮语，只为责任与热爱。”她说，“看着大家提着大包小包，平安地进站，再笑着出站，那种踏实感，也是一种团圆。”

叶思把对家人的那份牵挂，化作了对同事的暖心关怀，给班组的“新兵”们送上了独家定制的经验“成长大礼包”，耐心指导、悉心帮扶；她把对父母的那份思念，揉进了每一次服务中，她用微笑驱散乘客旅途的疲惫、用援手温暖着乘客前行的脚步。

叶思帮助行动不便的乘客。

23点35分，最后一班列车载着乘客的梦想与奔赴准点驶出。叶思站在站台上，目送着列车消失在隧道尽头。她把安全与服务四个字，把“三标三控”与精细

在这个没有家宴、只有“岗约”的春节里，“叶思们”用自己的缺席，成全了千万人的抵达。而那份藏在新春烟火里的守护，还在继续。

来源：贵州日报天眼新闻

记者 丁亚