咱先把话撂在这,这里说的“废日本”,绝不是什么极端的喊打喊杀,是实打实戳破它维持了大半个世纪的国运基本盘。这话不是瞎说,咱说的基本盘,就是它靠高端产业垄断躺着赚超额利润的好日子,这是日本经济能撑到现在的核心底气。很多人到现在还觉得,日本的衰落是美国当年广场协议给割废的,说实话,这看法太片面了,完全没摸到问题的根子。
咱就掰扯明白日本的国运是怎么起来的。二战之后它能从一片废墟里快速翻身,靠的根本不是什么被吹上天的“工匠精神”,是朝鲜战争、越南战争的美国特需订单,加上美国主动给的技术转移和市场准入。它硬生生把家电、半导体、汽车这几个能赚大钱的核心产业给扶起来了,说白了,它从一开始的国运,就绑在美国的战车上,根本没有完全的自主权,这也是它后来躲不开的隐患。巅峰时期的日本,全球半导体市场占了半壁江山,汽车出口常年霸榜全球第一。就靠这几个核心产业,日本人均GDP一度冲到全球前列,那是真的靠技术壁垒躺着赚钱,普通人也能跟着沾光,拿到远超全球平均水平的收入。
但它没料到的是,中国的产业升级,直接给它来了个釜底抽薪,这就是咱说的最狠的一刀。咱就拿最实在的例子说,三十年前谁家能有台日本彩电、日本冰箱,那都是走亲戚都能拿出来炫耀的事,现在呢?中国家电品牌占了全球超七成的市场份额,日本家电早就退到边缘角落,只能在小众高端市场苟着。你再看液晶面板,当年被称为“液晶之父”的夏普,那是全球面板行业的绝对老大,现在呢?早就没了当年的风光,全球面板市场基本被中国京东方、TCL这些企业攥在手里,连夏普自己都被收购了。
最要命的,还是新能源汽车这一仗。燃油车时代,日本丰田、本田这些巨头,靠着几十年攒下来的专利壁垒,吃了整整几代人的红利,这可是日本经济的命根子。结果中国直接换道新能源,不跟它在燃油车的专利里绕圈子,短短几年时间,就把全球新能源汽车的大半市场给拿下来了。2025年中国汽车出口量连续两年稳坐全球第一,直接把霸榜几十年的日本给挤了下去,这相当于直接把日本经济的顶梁柱给抽了。
说白了,日本今天的困局,不光是外部的竞争,更是自己的僵化固执。它太擅长在既定规则里抠细节,却完全没有换赛道的魄力,守着燃油车的老本不肯转型,企业年功序列制僵化,年轻人没上升空间,创新节奏完全跟不上时代。它还总抱着“技术不可替代”的错觉,误判了中国产业升级的决心和速度,等反应过来的时候,早就被甩在后面了。它的国运不是突然走到头的,是一步步被自己的固执和时代的浪潮给甩在后面的。
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