全球最舒适跨大西洋高端经济舱座位今日开订，快来体验！

近年来，高端经济舱在全球航空公司和乘客中越来越受欢迎。乘客可以享受额外的腿部空间、更宽的座椅、增强的餐饮服务以及其他优质设施，与普通经济舱相比，改善了长途旅行的体验。

对于航空公司来说，这个舱位提供了一种高收益的产品，满足了乘客对舒适的需求，而且价格低于商务舱。它是为寻求更多舒适的休闲旅客以及注重价格的商务旅客设计的产品。然而，优质经济舱的性价比在频繁旅行者中备受讨论，且在很大程度上取决于航空公司和乘客的期望。如日本航空、阿联酋航空、新加坡航空和长荣航空等亚洲航空公司，今天往往提供一些最好的优质经济舱舱位，但那些经常跨越大西洋的航空公司又如何呢？

世界最佳：维珍大西洋航空

维珍大西洋航空在今年拥有世界上最好的高端经济舱，毫无疑问，它是跨越大西洋的顶级高端经济舱产品之一。除了拥有领先的高端经济舱产品外，该航空公司还因在欧洲提供最佳优质经济舱餐饮而受到认可。

在高端经济舱类别中，维珍大西洋航空在2025年世界航空奖中排名第三。维珍高端经济舱的舒适皮革座椅间距高达38英寸（约97厘米），宽度在18.5到19英寸（约47到48厘米）之间。此外，座椅还提供慷慨的倾斜度、可调节的脚踏板，以及一个大型13.3英寸（33.8厘米）的机上娱乐屏幕（IFE），提供超过300小时的娱乐内容。

在机场，乘坐维珍大西洋航空高端经济舱的乘客可以享受专用的值机和行李托运服务，还有快速安检通道。在机上，乘客会收到欢迎饮料和夜间航班的便利包，让他们能舒适地安顿下来。如前所述，维珍大西洋航空在高端经济舱的餐饮方面处于领先地位，乘客可以期待高端精致的菜单，配有适当的餐具和刀叉。对于那些仍然感到饿的乘客，航空公司还提供了一个“漫游墙”，上面有各种小吃，并提供真正的英式下午茶。

北美最佳：达美航空

达美航空的Premium Select产品被认为是北美领先的优质经济舱。不过，达美航空在第11位，未能跻身前10名最佳优质经济舱航空公司。尽管如此，达美航空的优质经济舱产品依然很有吸引力，确保跨大西洋的舒适飞行。

达美航空优质经济舱的座椅提供慷慨的倾斜度和可调节的脚托和腿托，确保长途飞行时有足够的空间伸展。每个座位的座位间距可达38英寸（97厘米），宽度为19英寸（48厘米），配备13.3英寸（33.8厘米）的娱乐屏幕。

除了舒适的座位，乘坐达美航空优质经济舱的旅客还可以享受Sky Priority服务，包括专用的登机和安检通道，以及优先登机和行李服务。在飞行过程中，乘客将收到一个洗漱包和热毛巾，接着享用为达美航空优质经济舱精心准备的高档餐食。乘客还将获得更舒适的毯子和枕头，以及降噪耳机，以确保良好的睡眠。

天空中的法式优雅：法航

另一家在世界级优质舱方面颇有声望的航空公司是法航。他们的优质经济舱产品也毫不逊色，在Skytrax全球最佳优质经济舱航空公司排名中稳居第八位，同时在优质经济舱餐饮方面排名第六。

在法航的高级经济舱飞行时，乘客会发现座位的舒适度超过普通经济舱。座位间距与其他航空公司相似，为38英寸（97厘米），并且座位可以倾斜到124度，足以让人整夜安睡。此外，座位配备可调节的头枕、脚踏、腿托、阅读灯和大型娱乐屏幕。

在飞行过程中，乘客可以享受到一切让自己舒适的服务，包括一个便利套件和降噪耳机，以及比普通经济舱更柔软的枕头和毯子。法航的高级经济舱用餐体验正如您所期待的那样出色，提供香槟和米其林星级厨师设计的餐点。和天合联盟的伙伴达美航空一样，法航也为乘客提供机场的天空优先服务。

跨越大西洋的舒适航班：英国航空

英国航空的高级经济舱，世界旅行者Plus舱，根据Skytrax的评选，排名世界第七，并获得最佳高级经济舱座位的第十名。

和其他航空公司的高级经济舱一样，英国航空为乘客提供更宽敞的腿部空间和更宽的座位，座位间距为38英寸（97厘米），宽度为18.5–19英寸（47–48厘米）。座位还为乘客提供更好的倾斜、腰部支撑、头枕和脚踏，确保舒适的飞行。此外，每个座位都有一个大型机上娱乐系统。

起飞后，乘客会收到一个包含所有必需品的服务包和一杯起泡酒。在用餐服务期间，乘客将享用开胃菜、主菜和甜点，在整个飞行过程中，还提供小吃和（酒精）饮料。

高级经济舱是否正在扼杀头等舱？

随着航空公司越来越多地推出高级经济舱产品，头等舱逐渐消失。一个重要的驱动因素是商务舱客舱硬件和服务的持续改进。 例如，在2024年，美国航空也因销售下降而停止了其国际头等舱产品，成为最后一家做出这一决定的美国航空。

当英国航空在2000年开始提供可平躺的商务舱座位时，这一产品与我们今天所知的非常不同。然而，随着时间的推移，商务舱产品的质量显著提升。座椅变得更加私密和奢华，餐饮选择更加丰富和精致，机场的服务也有所改善。航空公司仍然可以实际实施的区分头等舱和商务舱的服务元素已经变得微乎其微，使得头等舱几乎变得过时，许多座位无人问津。

今天仍然提供头等舱的航空公司通常是在高端市场（如伦敦到纽约）以及往返中东的航线上这样做。通常，这不再是提供实际的头等舱，而是关于乘客享受头等舱的地位。这也许并不奇怪，许多航空公司将这些未售出的头等舱座位作为升级机会提供给常旅客。

为什么优质经济舱会一直存在

优质经济舱的重新引入给航空公司带来了积极效果，可以肯定的是，未来会有更多航空公司在长途航班上推出优质经济舱。与经济舱相比，优质经济舱提高了每个座位的收入，同时避免了与商务舱相关的成本。

航空公司针对的优质经济舱乘客群体，主要是寻求更多舒适的休闲旅客和注重价格的商务旅客。优质经济舱需求增加的一个原因是近年来商务舱旅行激增，导致价格上涨，迫使一些旅客寻找更实惠的选择。另一方面，航空公司在常规经济舱中削减服务质量，形成了一个愿意为更好服务支付额外费用但不愿意选择商务舱的客户群体。看到其他航空公司的成功，阿联酋航空和汉莎航空等公司也开始推出优质经济舱产品。尤其是阿联酋航空，其优质经济舱产品取得了很大成功，仅在2020年才引入这一旅行选项，但已经稳定在最佳优质经济舱航空公司前10名。目前，该航空公司正在花费数十亿进行机舱翻新，其中包括优质经济舱的安装。在最近的迪拜航展上，flydubai也确认将在其新的波音787中引入优质经济舱。所以，无论你喜欢还是讨厌优质经济舱，有一点是肯定的：这个舱位类别会一直存在。