开年车市有点冷,比亚迪全系销量普遍下滑,但有两款车跌得格外扎眼——海狮06 EV和DM-i,环比直接“腰斩再打折”,直接看数据。
海狮06 EV去年12月卖了15333辆,2026年1月只剩4004辆;
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海狮06 DM-i去年12月9047辆,1月直接掉到2636辆。
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要知道,这两款车曾经也是月销破万、甚至逼近2.1万辆的热门选手,1月份断崖式下滑,很难不让人多琢磨几句。
很多人会说:不就是开年整体行情淡吗?但对比一下曾经的“神车”宋PLUS就明白了。
宋PLUS DM-i最火时月销30525辆,是海洋网实打实的销量支柱。
而海狮06上市,核心任务很明确:接棒宋PLUS这款车,让海洋网归海洋,王朝网归王朝,彻底划清界限。
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比亚迪对海狮06,也是真的下了血本。
尺寸比宋PLUS更大,指导价只贵4000块,配置直接拉满。
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对比宋PLUS丐版,海狮06 多了快充、L2级辅助驾驶、云辇-C可变悬挂、副驾电动调节、前排加热通风、更多扬声器、感应雨刷,还换成了更高级的怀挡。
雷达和摄像头更是“堆料”:多7个车外摄像头、6个超声波雷达、5个毫米波雷达,硬件水平直接越级。
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EV版用上800V高压平台,30%-80%快充仅18分钟,CLTC最高续航605公里,实测达成率超90%,城市通勤两周一充完全够用。
硬件、性价比、技术平台,海狮06全是“高分答案”,按道理应该卖爆才对。
可现实是,消费者好像并不太买账。
问题到底出在哪?
我聊过不少潜在车主,答案出奇一致:外观太个性,大灯太劝退。
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宋PLUS的设计是“大众审美天花板”,稳重、大气、耐看,男女老少都能接受。
而海狮06走的是年轻运动路线,前脸双层大灯造型两极分化严重。
喜欢的人觉得辨识度拉满,不喜欢的直接吐槽“像两只眯眯眼”,看着别扭、不够大气,审美独特。
家用SUV用户,本来就偏爱保守、协调、不出错的设计。
有消费者表示逛4S店,第一眼被大灯“劝退”了。
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对于普通家庭来说,车不仅是工具,也是面子,看配置的同时,也会看外观。
海狮06之所以月销量还不错,个人认为主要还是配置太能打,至少在同价位没有对手,配置说服了不少“参数党”。
当然,1月整体车市淡季、新能源补贴退坡、竞品扎堆上场,也都在影响销量。
但对比同品牌其他车型,海狮06的跌幅明显更夸张,这就不能全甩锅给大环境了。
说白了,比亚迪想用海狮06完成品牌梳理与产品升级,初衷很好,用料也够诚意,可惜设计太超前,可能劝退了一部分消费者。
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至少,没有像宋PLUS那么符合大众审美。
毕竟,对于大多数普通人来说,买车还是“顺眼”第一,过于太个性化的设计,确实无法让所有人去接受它。
所以说,产品力很强,却被外观(前脸大灯)拖了后腿,这大概是海狮06最可惜的地方,毕竟,这款车其他方面都很完美,没有任何问题,同价位中很能打。
如果未来改款时,比亚迪汽车能把这款车的大灯调整得更柔和、更大众接受,以它的硬件实力,销量完全有机会重回巅峰(下图2是我用AI生成的,大家自己对比一下吧,哪个更协调?)。
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以上,仅代表个人观点,不喜勿喷,每个人都有属于自己的审美,本文不针对比亚迪汽车,不针对具体车型,也不给出具体购买建议!
你觉得海狮06的双层大灯,是好看还是劝退?
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