恕我直言！比亚迪海狮06销量暴跌，真跟这对“双层大灯”有关？

开年车市有点冷，比亚迪全系销量普遍下滑，但有两款车跌得格外扎眼——海狮06 EV和DM-i，环比直接“腰斩再打折”，直接看数据。

海狮06 EV去年12月卖了15333辆，2026年1月只剩4004辆；

海狮06 DM-i去年12月9047辆，1月直接掉到2636辆。

要知道，这两款车曾经也是月销破万、甚至逼近2.1万辆的热门选手，1月份断崖式下滑，很难不让人多琢磨几句。

很多人会说：不就是开年整体行情淡吗？但对比一下曾经的“神车”宋PLUS就明白了。

宋PLUS DM-i最火时月销30525辆，是海洋网实打实的销量支柱。

而海狮06上市，核心任务很明确：接棒宋PLUS这款车，让海洋网归海洋，王朝网归王朝，彻底划清界限。

比亚迪对海狮06，也是真的下了血本。

尺寸比宋PLUS更大，指导价只贵4000块，配置直接拉满。

对比宋PLUS丐版，海狮06 多了快充、L2级辅助驾驶、云辇-C可变悬挂、副驾电动调节、前排加热通风、更多扬声器、感应雨刷，还换成了更高级的怀挡。

雷达和摄像头更是“堆料”：多7个车外摄像头、6个超声波雷达、5个毫米波雷达，硬件水平直接越级。

EV版用上800V高压平台，30%-80%快充仅18分钟，CLTC最高续航605公里，实测达成率超90%，城市通勤两周一充完全够用。

硬件、性价比、技术平台，海狮06全是“高分答案”，按道理应该卖爆才对。

可现实是，消费者好像并不太买账。

问题到底出在哪？

我聊过不少潜在车主，答案出奇一致：外观太个性，大灯太劝退。

宋PLUS的设计是“大众审美天花板”，稳重、大气、耐看，男女老少都能接受。

而海狮06走的是年轻运动路线，前脸双层大灯造型两极分化严重。

喜欢的人觉得辨识度拉满，不喜欢的直接吐槽“像两只眯眯眼”，看着别扭、不够大气，审美独特。

家用SUV用户，本来就偏爱保守、协调、不出错的设计。

有消费者表示逛4S店，第一眼被大灯“劝退”了。

对于普通家庭来说，车不仅是工具，也是面子，看配置的同时，也会看外观。

海狮06之所以月销量还不错，个人认为主要还是配置太能打，至少在同价位没有对手，配置说服了不少“参数党”。

当然，1月整体车市淡季、新能源补贴退坡、竞品扎堆上场，也都在影响销量。

但对比同品牌其他车型，海狮06的跌幅明显更夸张，这就不能全甩锅给大环境了。

说白了，比亚迪想用海狮06完成品牌梳理与产品升级，初衷很好，用料也够诚意，可惜设计太超前，可能劝退了一部分消费者。

至少，没有像宋PLUS那么符合大众审美。

毕竟，对于大多数普通人来说，买车还是“顺眼”第一，过于太个性化的设计，确实无法让所有人去接受它。

所以说，产品力很强，却被外观（前脸大灯）拖了后腿，这大概是海狮06最可惜的地方，毕竟，这款车其他方面都很完美，没有任何问题，同价位中很能打。

如果未来改款时，比亚迪汽车能把这款车的大灯调整得更柔和、更大众接受，以它的硬件实力，销量完全有机会重回巅峰（下图2是我用AI生成的，大家自己对比一下吧，哪个更协调？）。

以上，仅代表个人观点，不喜勿喷，每个人都有属于自己的审美，本文不针对比亚迪汽车，不针对具体车型，也不给出具体购买建议！

你觉得海狮06的双层大灯，是好看还是劝退？

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