没对比就没伤害：美军F-35还在挂配重，歼-20A已全面换装新款雷达

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编辑：G

自2025年6月起，洛克希德·马丁交付的Block 17批次F-35就陷入了一个尴尬至极的困境：新批次的机头雷达支架已经改型，专门为AN/APG-85氮化镓雷达量身定制，但问题是——这款雷达的研发严重滞后，根本装不上去。

更要命的是，改型后的支架也无法兼容现役的AN/APG-81。于是，“既无新雷达、也装不回旧雷达”的窘境就这么出现了。

大心脏与小电源

很多人看见“雷达升级”这四个字，脑子里浮现的画面就是把旧板子抽出来，塞块新板子进去，完事儿。这想法离真实的技术世界差了十万八千里。氮化镓雷达确实厉害，功率密度比硅基的老家伙们高出好几倍，探测距离、抗干扰能力、多目标处理能力全是质的飞跃。但这东西有个硬门槛：你得喂饱它。

这玩意儿是个电老虎，胃口大得吓人，发热量更是惊人。发动机供电跟不上，雷达就只能“降功率运行”，性能直接打对折；冷却系统顶不住，雷达跑一会儿就得歇菜，不然自己把自己烧坏。这就是为什么歼-20的升级路径和F-35的困境，从一开始就走向了两个方向。

歼-20基本型2017年列装的时候，装的是1475型有源相控阵雷达，硅基T/R组件大概两千出头，对0.1平方米的隐身目标，探测距离在200到250公里之间。这数据当年已经很能打，但硅基的天花板就在那儿——高功率跑久了，散热和效率的瓶颈谁也绕不开。

真正的破局点，是涡扇-15。这款18吨级推力的发动机，给歼-20A带来的不只是超音速巡航和更强的机动性。更关键的是，它把航电系统的“用电额度”彻底解放了，供电冗余和冷却冗余全上来了。说白了，涡扇-15给歼-20A装上了一颗“大心脏”，让新型氮化镓雷达终于能“满功率跑起来”，不用再缩手缩脚地过日子。

反观F-35那边，AN/APG-85在散热、功率管理、信号强度优化这些环节，技术瓶颈到现在都没彻底打通。氮化镓雷达对供电和冷却的要求极高，美方的系统工程整合一直磕磕绊绊。发动机决定了航电系统的天花板，这条铁律在这两款战机身上，给出了完全相反的验证结果。

同一种材料，两种结局

氮化镓这材料，中美两国手里都有。它的优势明摆着：耐高温、击穿电压高、抗热衰减，支持多波段操作和被动探测，抗干扰能力也强。但同样的材料，落地之后的结果，差距大得让人唏嘘。

歼-20A实现了“三线同步”：发动机上电、雷达上功、光电上强。新型氮化镓雷达的探测距离比硅基版本提升了大概70%，能在300公里外发现F-35或F-22这类隐身目标。有外媒推测，新雷达的功率比F-22的AN/APG-77高出约50%。

与此同时，歼-20A的EOTS光电瞄准系统也升级了，外罩面积变大，用的还是蓝宝石材料，全向探测能力明显提升，和新雷达实现了深度融合。这是一套系统级的整合，不是换零件那种小打小闹。

F-35那边呢？Block 17批次的支架改型，本意是为APG-85铺路，结果雷达跳票，旧雷达又装不回去，整个系统工程的短板彻底暴露。材料工程、热通道设计、供配电布局、结构适配、信号处理、软件算法——这条链条上任何一个环节出问题，最后的结果就是“配重顶着飞”。有消息说，F-35依赖旧体系设备的过渡期可能拖到2028年。三年时间，说长不长，说短不短，但足够让对手拉开身位。

美国空军发言人后来出来“辟谣”，说第17批次交付时装的还是APG-81雷达，不是空壳子。但这个说法有个逻辑漏洞：这批次的机头结构已经是按APG-85改的型，APG-81根本装不回去。如果真能装，那当初改支架的意义在哪？如果装不回去，那这批飞机是怎么装上旧雷达的？这个矛盾，发言人没解释清楚。

从机对机到体系对体系

雷达升级的意义，远不止“看得更远”这一层。歼-20从诞生那天起，就具备信息节点能力，能融合雷达、光电、数据链，实现多机组网。单机就是节点，多机联网之后的探测宽度和深度，有时候甚至能超过单架预警机。

歼-20A在这个基础上又往前走了一步：AI算法融入作战系统，支持有人-无人协同；火力链适配霹雳-15、霹雳-16、霹雳-17系列导弹，超视距打击能力形成了闭环。新雷达和EOTS的深度融合，让信息整合度到了一个新高度。

这不再是“一架飞机对一架飞机”的较量，而是“一个体系对一个体系”的博弈。外媒预测，歼-20系列的总产量可能达到1000架级别。就算打个折，未来美空军在西太平洋方向可能面对的歼-20A数量，也会是一个相当可观的数字。当F-35还在等APG-85的时候，歼-20A的量产正在加速。

时间窗口，就是这么一点一点拉开的。有人说，歼-20A可以“轻松压制”早期型歼-20。这话听着有点夸张，但背后的逻辑其实很简单：当你的雷达能在300公里外锁定对手，而对手还在200公里外摸黑找目标的时候，胜负已经分出来了。

至于那些还在机头里塞配重的飞机，它们的故事，可能真要等到2028年才能翻篇。三月底的北京之行，谈的是另一盘棋。但无论那盘棋下成什么样，空中的天平，已经在悄悄倾斜了。

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