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春节返乡,体验了一把2026款福特智趣烈马 续航长,空间大,配置高

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马年春节返乡,我算是彻底体会到选对一台家用SUV有多重要。身边好几个亲戚朋友,要么开纯电车上高速,半路排队充电耽误赶路;要么开传统硬派越野,市区堵一路累得腰酸背痛;还有开城市SUV的,回老家走乡间烂路,小心翼翼生怕刮到底盘。刚好我节前借了2026款福特智趣烈马增程版,从日常代步到跨省返乡,再到走亲访友、户外小穿越,开了快一个月,今天就实打实跟大家聊聊这台车的真实表现,不吹不黑,全是亲身感受,也给正在选车的朋友避避坑、提提参考。



先跟大家说动力和续航,毕竟不管是日常通勤还是春节返乡,这俩都是刚需,也是我在意的点。这台车是增程版,搭载的是43.7kWh的磷酸铁锂刀片电池,官方给的CLTC纯电续航是220km,我自己开下来,日常市区代步,上下班接送孩子、买买菜,不开空调的话,续航差不多也能到这个数。我家到公司来回30多公里,一周充一次电完全够用,折算下来每公里电费就一毛钱左右,比开燃油车省太多,一个月电费也就几十块,对于普通家庭来说,长期开能省不少钱。要是偶尔忘了充电也没关系,它还有个1.5T的发动机,相当于自带发电机,不用担心半路抛锚,这点比纯电车省心多了。满油满电的情况下,CLTC综合续航能到1220km,我这次春节返乡,从市区开到老家,全程600多公里,去的时候满油满电,到老家还剩一半多的油和不少电,压根不用在高速服务区排队充电,也不用频繁进服务区补能,一路上开得特别从容。动力方面,它是1.5T发动机加前后双电机的组合,开起来没有顿挫感,起步和加速都很平顺,平时市区超车、高速爬坡,踩一脚油门就能跟上,就算满载着家人和满满一车年货,动力也完全够用,不会有吃力的感觉,这点比我之前开的有些SUV强不少,那些车满载后,加速就明显发肉。







聊完动力续航,再说说空间,尤其是春节走亲访友,空间小了真的太憋屈。这台福特智趣烈马增程版,定位是中大型全地形露营SUV,车身尺寸在同价位车型里不算小,车长超过5米,轴距接近3米,我身高182cm,平时开前排,调整好座椅后,头部还有不少富余,不会觉得压抑,而且坐姿比较高,前方视野特别开阔,不管是市区堵车缓行,还是老家的窄路会车,都能提前看清前方路况,开起来更有底气。后排空间也很宽松,平时带家里老人孩子出门,后排坐三个成年人完全不挤,腿部还有多余的空间,长辈坐长途也不会觉得累,不用一直蜷着腿。后备厢的常规容积是497升,我这次春节返乡,带了好几箱年货礼盒、家人的换洗衣物、孩子的玩具,还有走亲访友要带的礼品,全都塞进去了,还能留出不少空间,摆放得整整齐齐,不用像以前那样,把东西堆得乱七八糟。而且后排座椅支持比例放倒,要是平时想拉点大件物品,比如折叠自行车、露营装备之类的,放倒后排座椅,空间就特别充裕,实用性拉满。还有电动尾门,这个配置在春节真的太实用了,双手拎着年货的时候,不用腾出手找按键或者掏钥匙,轻轻一按就能开关,特别方便,家里老人也能轻松操作。





以前我总觉得,硬派风格的SUV,内饰都特别粗糙,全是硬塑料,而且配置也很简陋,但这台福特智趣烈马增程版,彻底改变了我的这种想法。它的车内布局很规整,没有多余的复杂设计,上手特别简单,就算是家里老人,坐几次也能学会操作。中控屏是15.6英寸的,尺寸不算特别大,但也不小,界面设计很直观,操作起来很流畅,跟我们平时用的平板差不多,不会卡顿。车机系统能导航、听音乐,还支持车联网,也能安装第三方应用,长途开车的时候,后排家人可以用它看视频、听戏曲,能缓解不少旅途的枯燥,不用一路无聊坐着。语音交互也很方便,平时开车的时候,不想低头操作,喊一声就能调节空调、设置导航、播放音乐,响应很顺畅,连续对话也不用重复唤醒,大大提高了行车的安全性,不用分心去按按键。还有70英寸的AR-HUD抬头显示,这个配置真的太实用了,尤其是春节夜间行车,或者遇到雨雾天气的时候,它能把导航、车速、限速、前车距离这些关键信息,直接投射到前挡风玻璃上,不用低头看仪表,关键信息一目了然,能减少不少安全隐患。座椅配置也很贴合家用,前排有加热和通风功能,部分版本还有按摩功能,冬天的时候,出门前可以用手机APP远程开启座椅加热,上车的时候,座椅就是暖的,不用忍受冰冷的座椅;夏天开通风功能,能缓解闷热,坐久了也不会觉得不舒服。车内还有一个7.5L的冷暖冰箱,既能制冷也能制热,返乡的时候,带点饮品、水果或者熟食,放在里面能保持合适的温度,不用怕食物变质,细节做得特别到位,能感受到是真的考虑到了家庭出行的需求。



春节返乡,长途开车最累的就是驾驶员,这台车上的一些配置,能大大减轻长途开车的疲劳感。它有高速NOA辅助领航功能,在高速上开的时候,开启这个功能,车子就能自动跟车、保持车道,还能根据导航辅助变道,遇到限速标识,也能自动调整车速,不用一直脚踩油门和刹车,尤其是高速拥堵的时候,或者长时间巡航的时候,能省不少力,缓解驾驶疲劳。不过这里要提醒大家一句,就算开启了这个功能,也不能分心,还是要专注开车,安全重要。除了高速上,平时在老家的乡间小路、小区地库,或者遇到狭窄车位的时候,它的540°全景影像就派上用场了,能实时显示车身周围和车底的状况,路上的坑洼、石块、沟坎这些障碍物,都能看得清清楚楚,不管是窄路会车、挪车,还是平时去户外探路,都能减少剐蹭的风险,就算是驾驶经验不多的人,开起来也很有底气,不用担心不小心刮到底盘或者蹭到别的车。

很多人都觉得,硬派越野必须得有非承载式车身和大梁,不然就不够“硬”,但这台福特智趣烈马增程版,用的是承载式车身,却也能应对不少复杂路况,给出了不一样的解决方案。依托福特的底盘调校经验,它采用的是前双叉臂、后多连杆的悬架结构,平时在市区的铺装路面上开,能很好地过滤路面的震动,开起来很平稳,不会有明显的颠簸感,家人坐在车里也很舒适,不会觉得晃。要是开到非铺装路面,比如老家的土路、碎石路,车身的支撑性也很好,不会有松散的感觉,颠簸感也不明显,比一些城市SUV的通过性好太多,不用小心翼翼慢慢开。油门和刹车的调校也很线性,低速挪车的时候,不会有突兀的感觉,很平稳;高速刹车的时候,姿态也很稳定,不会跑偏,就算满载着家人和年货,刹车也很有底气,让人放心。





虽然它用的是承载式车身,但应对轻度越野和乡间烂路,完全没问题。它配备了电控四驱系统、机械差速锁、蠕行模式,还有多种地形模式,平时去户外小穿越,或者遇到碎石路、陡坡、泥泞路面的时候,电控四驱能快速分配动力,让车轮的稳定性更好,不容易打滑。蠕行模式也很实用,能降低越野驾驶的难度,比如爬陡坡、过深坑的时候,开启这个模式,车子就能自动控制车速和动力,驾驶员只要专注把控方向盘就可以了,不用怕踩多了油门冲坡,也不用担心溜坡,就算是越野新手,也能轻松应对。还有烈马掉头功能,这个功能在老家的狭窄乡道上,真的太实用了,能缩小转弯半径,平时掉头、会车的时候,不用多次挪车,一把就能掉头,灵活性比我想象中好太多,完全不像这么大尺寸的车,开起来一点都不笨重。

福特智趣烈马增程版,在安全方面做得也很到位。车身采用的是高强度材料打造,热成型钢和高强钢的占比达到了实用标准,还有1500MPa的一体热成型后地板、AB柱热膨胀环和CBS结构加强,大大提升了车身的刚性。平时开它去户外,就算遇到交叉轴、炮弹坑这样的复杂路况,车身结构也能保持稳定,车门开合也很顺畅,底盘质感很紧实,不会有松散的感觉。车内配备了10个安全气囊,能覆盖车内乘员的主要位置,不管是前排还是后排,都能得到多方位的防护,万一发生意外,能最大程度减少伤害。电池组的防护也很到位,配备了多层防护结构,车身底部还加装了防护钢板,平时越野或者开在非铺装路面上,能减少电池受到磕碰的风险,不用担心电池损坏。而且电池管理系统能适配宽温度区间工作,不管是冬天的低温天气,还是夏天的高温天气,都能保持稳定状态,不会因为温度问题影响使用,也能减少安全隐患。





再说说外观,这台车延续了家族硬派方盒子的设计风格,方正的车身线条,看着很有气场,圆形大灯搭配标志性的前脸格栅,还有可点亮的字母标识和数字化大灯组成的灯带,白天开出去,气场很足,辨识度也很高;到了晚上,灯带点亮后,辨识度更高,走在路上不容易和别的车混淆。车尾是外挂式备胎、侧开尾门,还有LED灯带设计,保留了越野车型的风格,看着很有硬派气息。熏黑的立柱和车顶行李架,营造出了悬浮车顶的视觉效果,让整车看起来不会过于粗犷,平时在城市里开,不会显得突兀,很协调;回老家停在村口,也很得体,不会显得格格不入。而且车顶行李架还能放一些户外装备,比如行李、帐篷之类的,平时去露营也很实用。



这段时间开下来,不管是日常代步、春节返乡,还是走亲访友、户外小穿越,这台2026款福特智趣烈马增程版,都没有让我失望。它没有刻意偏向某一个使用场景,而是兼顾了城市通勤、长途出行、乡村路况和轻度越野,刚好契合了我们普通家庭的真实用车需求。平时在城市里开,它安静、经济、好开,能满足日常代步和家庭出行的需求;跑高速的时候,1220km的综合续航,不用为补能操心,长途开车也能省不少力;回老家走乡间烂路,或者平时去户外放松,它的通过性和四驱系统,能应对常见的复杂路况,开起来很有底气;春节走亲访友,宽敞的空间、实用的配置,还有大气的外观,都很贴合家庭出行的需求。



其实选家用SUV,没必要追求那些花哨的功能,关键是要实用,要能匹配自己的生活节奏,既能承载日常的烟火气,也能满足偶尔奔赴户外的想法。这台福特智趣烈马增程版,就是这样一台车,它的每一项配置,都对应着具体的用车场景,没有堆砌无用的功能,性价比很实在。我身边不少正在选车的朋友,听完我的体验,都打算去试驾看看。当然,每个人的用车需求不一样,感受也会有所不同,我只是把自己这段时间的真实体验分享给大家,希望能给正在选家用兼户外属性SUV的朋友,提供一些参考。毕竟买车是件大事,多看看真实体验,多去试驾,才能选到适合自己的车,也能避免买完后悔。

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