大年初三下午四点,京港澳高速河北段,一辆白色SUV停在应急车道上,司机蹲在车头啃冷泡面,汤汁滴在羽绒服前襟——这画面被路过的货车司机拍下发朋友圈,配文:“不是不想多待两天,是老家的WiFi连不上钉钉打卡。”没人笑。因为同一时刻,沪宁高速、广深沿江、杭甬高速,几乎全线飘红,导航APP地图直接“发紫”,服务区充电桩前排起五十米长队,有车主从初四凌晨三点开始排队,到上午十一点才充上电。
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往年初六早上才开始躁动的返程潮,今年从初三中午就炸开了。有人初四凌晨三点摸黑出发,就为抢一个初二晚上订好的返程高铁票;外卖小哥初六一早就在深圳南山接单,而他老家在安徽阜阳,车程八小时,他初二下午回的家,初四晚上就返程;一名苏州医院的儿科护士,初三陪完老人做胃镜,初四上午送孩子返校,傍晚拎着三袋母亲塞的腊肠、糯米糕和晒干的梅干菜,坐上了回城的末班大巴。
假期七天,真正在家待满四十八小时的,可能只有一半人。远在乌鲁木齐的程序员,单程飞行六小时,往返占掉两天,实际在家陪父母不过三天;西安一家连锁奶茶店的店长,初六早上八点开门,员工必须初五下午返岗培训,她初四中午退了民宿,把没拆封的年货塞进后备箱,临走时母亲往她包里偷偷塞了三百块钱,说“路上买水喝”,她没敢回头。
更难说的是那些说不出口的“走”。刚到家时,七大姑八大姨围着问“找对象没”“工资涨没”,第三天开始,客厅电视音量调小了,父母说话声音也轻了,晚饭后主动收拾碗筷,刷完锅就钻进房间关上门。不是嫌家里冷,是怕半夜被问“你表姐娃都上小学了”,怕清晨被父亲用报纸卷成筒,指着招聘启事说“这个厂招熟练工,包住”。有人笑着自嘲:“回家像做客,待久像添堵。”
车开上高速,后备箱压着五十斤大米、两桶自榨菜籽油、一捆蒜苗、三串腊肉,后排坐着刚做完白内障手术的老父亲,怀里还抱着一罐母亲亲手腌的雪里蕻。副驾上手机弹出两条消息:一条是主管在群里@所有人,“初七晨会,务必提前15分钟线上签到”;另一条是孩子班主任发来的通知:“2月10日报到,请提前准备寒假实践报告。”司机把导航重新设为“避开拥堵”,可路线一跳,还是绕不过那条红得发烫的长龙。
有人堵在服务区厕所门口抽完半包烟,有人把孩子哄睡在座椅上,自己盯着手机刷着“初七天气预报”“本周加班补贴标准”“租房续签价格”。没人喊累,没人骂路,只是偶尔望一眼后视镜——镜子里,老家那个贴着福字的铁皮门,正一点点变小,变模糊,最后缩成一个小红点。
导航还在喊“前方拥堵17.3公里”,而车流,正一寸一寸,往前挪。
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