修车师傅直言：这6个开车习惯最伤车，不改迟早进修理厂

不少车主都有这样的困惑：同一台车，别人开五六年除了保养基本不进修理厂，自己开两三年，底盘异响、电瓶亏电、轮胎偏磨的问题就接连不断。其实，很多车辆故障不是质量差，而是日常开车的坏习惯“磨”出来的。

结合资深修车师傅的维修案例，今天就盘点6个最容易被忽视的伤车习惯，不管开油车还是电车，改掉这些，能省下一大笔修车钱。

第一个习惯，过减速带时踩着刹车不放。这是绝大多数车主的通病，觉得踩着刹车过更安全。其实恰恰相反，车辆刹车时重心会向前转移，悬挂系统处于紧绷状态，此时碾压减速带，所有冲击力都会直接砸在减震器、弹簧和悬挂衬套上。长期这样，减震器漏油、底盘胶套老化开裂都是迟早的事。正确做法很简单：提前减速，等车轮即将压到减速带时松开刹车，让悬挂自然缓冲，慢速平稳通过。

第二个习惯，原地打死方向盘。不管是停车入位还是挪车，很多人习惯车没动，先把方向盘打满。原地打方向时，轮胎与地面的摩擦力达到最大，不仅会加速轮胎局部磨损，形成“锯齿状”偏磨，还会让转向助力系统承受极大负荷。尤其是液压助力车型，容易导致助力泵过热、漏油；电车的电子助力电机，也会因过载缩短寿命。记住：车动方向动，哪怕车速只有1公里每小时，也比原地打方向强。

第三个习惯，方向盘打满后不回一点。很多车主打方向时，总喜欢“打死”到底，还会下意识多扳一下。这个动作会让转向助力系统的油压达到峰值，产生剧烈的内部撞击，长期下来，助力油管、转向机都容易受损。修车师傅建议，打方向时快到极限位置，就松一点劲，预留10%的余量，别让转向系统“绷”得太紧。

第四个习惯，车没启动就乱用电器。冬天上车先开暖风、听音乐，夏天先开空调降温，不少人都这么做。殊不知，车辆未启动时，所有电器都靠12V小电瓶供电，油车还好，电车的小电瓶容量更小，过度使用极易导致亏电。轻则需要搭电启动，重则直接损坏电瓶，缩短其使用寿命。正确做法是，上车后先启动车辆，等电源稳定后再使用电器，未启动状态下，电器使用尽量别超过30分钟。

第五个习惯，停车后方向盘不回正。着急下车、随手停稳就走，方向盘歪着的情况很常见。这个习惯的危害藏在“看不见”的地方：方向盘不回正，转向拉杆和悬挂系统会一直处于受力状态，时间久了会导致悬挂变形、转向间隙变大，开车时会感觉方向盘发飘、跑偏。同时，轮胎也会因受力不均，出现局部异常磨损。停车时多花3秒钟，确认方向盘回正，对车对自己都好。

第六个习惯，频繁急刹急停。有些车主开车“脚法”粗糙，要么猛踩油门，要么一脚刹车踩到底。对油车来说，频繁急刹会加剧刹车片、刹车盘的磨损，还会让发动机齿轮频繁承受冲击，加速传动系统老化；对电车而言，急刹时的强动能回收，会让电池瞬间承受大电流冲击，长期下来会影响电池寿命。日常开车保持“预判驾驶”，提前松油门减速，温柔刹车，既省油省电，又能保护车辆。

买车不易，养车更要用心。车辆的寿命，一半靠制造，一半靠养护。这些看似不起眼的小习惯，日积月累就会变成大故障。与其后期花钱修车，不如从现在开始，养成良好的驾驶习惯，让爱车陪自己更久。