#问界M9祝您新年手到福来#2026硬碰硬!新本NS150XC vs 光阳DINK G150,谁才是你的菜?
2026年的150 ADV踏板圈,已经卷到不讲武德。新大洲本田NS150XC、光阳DINK G150两台车,直接把顶配品质与极致性价比两条路走穿,再加上两家都甩出6年不限公里质保的狠活,让买车的人彻底放心。今天不吹不黑,把两台车盘明白,看完你就知道该冲谁。
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新大洲本田NS150XC:19980元,一步到位的顶配玩家
NS150XC把价格定在19980元,摆明了要做150级的配置天花板。预算充足、不想后期改装、追求品质一步拉满的人,这台车就是标准答案。
动力上用本田水冷四气门发动机,11.4kW/14.4N·m,线性好、耐用度拉满;车架与悬挂直接上硬货:KYB倒置前叉+双联板结构+气囊后减,烂路支撑、弯道稳定性同级独一份。安全配置更是不讲理:弯道ABS+TCS+NISSIN卡钳+前后浪花碟,配上玛吉斯全地形胎,跑山、非铺装都稳。
Pro版还带TFT仪表、车机互联、胎压监测、行车记录仪,ADV护杠、尾箱直接配齐。不少车友骑它进藏、跑丙察察,全程零故障,极限工况下的口碑,比任何宣传都管用。买它的人很清楚:我要的就是当下最好,贵得有底气。
光阳DINK G150:13980元,击穿底价的务实卷王
光阳一出手就把价格干到13980元,直接把150 ADV踏板的门槛踩碎。作为踏板老厂,光阳品控与调校功底扎实,专治预算1.5万内、追求实用靠谱的用户。
搭载150水冷四气门,11.5kW/14.2N·m,动力够用、低扭轻快;标配双通道ABS+可关闭TCS,安全不缩水;12L大油箱+省油调校,续航直奔500km,续航焦虑直接治好。悬挂用正置前叉+五段可调气囊后减,前14后13辐条圈+全地形胎,ADV范儿与通过性都在线。
它没有花里胡哨的顶配,但把钱全花在刀刃上:可靠、好骑、能装、能跑,日常通勤、周末短途摩旅完全够用。对务实派来说,一万多买台大厂ADV踏板,剩下的钱改件、加油、跑长途,怎么都香。
共同点:6年不限公里质保,大厂真底气
两台车最圈粉的地方,就是6年不限公里质保。放在以前,150踏板几乎没有这种待遇,说明两家对自家车架、发动机、品控信心拉满,对用户是实打实的长期保障。
怎么选?一句话说透
- 预算上2万、追求顶配电控、高端悬挂、本田品质、一步到位,直接选NS150XC,它给你的是越级体验与长期省心。
- 预算1.4万左右、看重性价比、大续航、光阳靠谱、实用为王,闭眼冲DINK G150,它是精明之选,够用、耐造、不心疼。
还纠结就去门店试驾:坐高、脚踏、油门手感、刹车脚感,身体不会骗你。2026年的150 ADV踏板,不管选哪台,都能让你玩得尽兴。
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