2026硬碰硬 新本NS150XC vs 光阳DINK G150 谁才是你的菜

#问界M9祝您新年手到福来#2026硬碰硬！新本NS150XC vs 光阳DINK G150，谁才是你的菜？

2026年的150 ADV踏板圈，已经卷到不讲武德。新大洲本田NS150XC、光阳DINK G150两台车，直接把顶配品质与极致性价比两条路走穿，再加上两家都甩出6年不限公里质保的狠活，让买车的人彻底放心。今天不吹不黑，把两台车盘明白，看完你就知道该冲谁。

新大洲本田NS150XC：19980元，一步到位的顶配玩家

NS150XC把价格定在19980元，摆明了要做150级的配置天花板。预算充足、不想后期改装、追求品质一步拉满的人，这台车就是标准答案。

动力上用本田水冷四气门发动机，11.4kW/14.4N·m，线性好、耐用度拉满；车架与悬挂直接上硬货：KYB倒置前叉+双联板结构+气囊后减，烂路支撑、弯道稳定性同级独一份。安全配置更是不讲理：弯道ABS+TCS+NISSIN卡钳+前后浪花碟，配上玛吉斯全地形胎，跑山、非铺装都稳。

Pro版还带TFT仪表、车机互联、胎压监测、行车记录仪，ADV护杠、尾箱直接配齐。不少车友骑它进藏、跑丙察察，全程零故障，极限工况下的口碑，比任何宣传都管用。买它的人很清楚：我要的就是当下最好，贵得有底气。

光阳DINK G150：13980元，击穿底价的务实卷王

光阳一出手就把价格干到13980元，直接把150 ADV踏板的门槛踩碎。作为踏板老厂，光阳品控与调校功底扎实，专治预算1.5万内、追求实用靠谱的用户。

搭载150水冷四气门，11.5kW/14.2N·m，动力够用、低扭轻快；标配双通道ABS+可关闭TCS，安全不缩水；12L大油箱+省油调校，续航直奔500km，续航焦虑直接治好。悬挂用正置前叉+五段可调气囊后减，前14后13辐条圈+全地形胎，ADV范儿与通过性都在线。

它没有花里胡哨的顶配，但把钱全花在刀刃上：可靠、好骑、能装、能跑，日常通勤、周末短途摩旅完全够用。对务实派来说，一万多买台大厂ADV踏板，剩下的钱改件、加油、跑长途，怎么都香。

共同点：6年不限公里质保，大厂真底气

两台车最圈粉的地方，就是6年不限公里质保。放在以前，150踏板几乎没有这种待遇，说明两家对自家车架、发动机、品控信心拉满，对用户是实打实的长期保障。

怎么选？一句话说透

- 预算上2万、追求顶配电控、高端悬挂、本田品质、一步到位，直接选NS150XC，它给你的是越级体验与长期省心。

- 预算1.4万左右、看重性价比、大续航、光阳靠谱、实用为王，闭眼冲DINK G150，它是精明之选，够用、耐造、不心疼。

还纠结就去门店试驾：坐高、脚踏、油门手感、刹车脚感，身体不会骗你。2026年的150 ADV踏板，不管选哪台，都能让你玩得尽兴。