吉林
最近，一名顺风车司机在网上曝光了自己接到一笔问题订单，瞬间引发不少同行共鸣吐槽。
据司机介绍，乘客端显示车费306元，可司机端实际到账金额只有203元，中间足足差了103元，司机吐槽平台吃相太难看。
从这位司机曝光的订单截图来看，这笔顺风车订单绝非偶然，而是明显的异常违规订单。
众所周知，顺风车的核心是共享出行，本质是方便司乘互利、分摊出行成本，和网约车盈利模式完全不同，行业内默认的顺风车平台抽成普遍都很低，远低于网约车最高30%的抽成比例。
可这笔订单却打破了所有常规：平台直接抽走了103元，折算下来抽成比例高达33%以上，比很多网约车平台抽成还要高。
要知道，顺风车司机本身就不是以拉顺风车单为主要盈利来源，大多是顺路接单、补贴油费和过路费，司机辛辛苦苦跑一趟，到头来大部分车费都被平台拿走，换谁都会觉得心寒又气愤。
其实，这种乘客付得多，司机拿得少的违规抽成情况，在顺风行业里早就不是个例，经常有顺风车司机吐槽自己多次遇到类似的订单，乘客端显示的车费和司机端实际到账差距悬殊，有的甚至相差几十上百元。
客观来说，平台作为中介，提供信息匹配、安全保障等服务，收取合理抽成无可厚非，这也是平台维持运营的基础。
但合理抽成和变相违规抽成，有着本质的区别，顺风车竞争力本质是低抽成、互利共赢，可如今部分平台无视行业规则，无视司机的合法权益。
更值得深思的是，这种不透明的抽成模式，不仅伤害了司机的利益，长期来看也会影响整个顺风车行业的发展，更易引发司乘矛盾。
看完后，你是否也遇到过类似违规抽成情况，欢迎说出你的观点！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
