买六座七座车真的有必要吗？看完再做决定

很多人说六座七座是伪刚需，花二三十万甚至更多买SUV或MPV，一年365天里真正拉六七个人的次数屈指可数。比如每天要送老丈人去跳舞、丈母娘去菜市场、爸妈上班、老婆孩子上学，全家只有一个人有驾照，这种情况确实需要，但大多数家庭不是这样——出去玩可以租车，没必要为了少数几次需求买大车。而且MPV的第三排安全吗？高速上碰到大货车，第三排就是溃缩区，前面的溃缩区只有SUV或轿车的一半，想想都担心。满载时后备箱能放多少行李？第三排坐得舒服点，第二排就挤，前排还得往前挪，不安全。

不同家庭有不同的真实需求。比如二胎家庭，要装两个儿童安全座椅，5座车后排装完两个安全座椅，中间只能坐个小孩，成人挤得难受。这时候6座车的2+2+2布局就刚好，第二排独立座椅间距有300mm以上，能放两个安全座椅，家长还能方便照顾孩子，比5座车舒服太多。还有三代同堂的家庭，周末要带老人孩子出门，7座车能装下，但年均满员出行次数不足15次，为了这几次牺牲日常便利性，值吗？

六座还有种用法是当大四座用。有人买MPV或六座SUV，平时就坐四个人，第二排独立座椅带加热、腿托，比5座SUV舒服多了，后备箱还能装露营装备、婴儿车。比如有人开起亚嘉华MPV两年，六万公里，七座坐满就四次，但公私兼顾，平时大四座很香。还有人买纯电六座MPV，平时家里四个人，商务接待也够用，周末带老人出门一辆车搞定。

至于7座SUV，很多人不推荐是因为“伪7座”——紧凑型SUV硬加第三排，比如奔驰GLB、日产奇骏，车身小轴距短，第三排腿部空间局促，只能坐小孩，上下车还麻烦。而且第三排占用后备箱空间，满载7人时连两个20寸登机箱都放不下，长途根本没法带行李。更重要的是安全，第三排在尾箱位置，追尾时容易被挤压，很多车型第三排只有安全带，没有侧气囊、头部气帘，小孩坐那风险大。

但真·7座SUV还是香的，比如中大型SUV的福特探险者、大众途昂、凯迪拉克XT6。福特探险者轴距3025mm，第三排能坐成年人；大众途昂车身超过5米，后备箱能塞四个28寸行李箱；凯迪拉克XT6有6座和7座可选，第三排空间够175cm的人坐。这些车的7座才是真能用的，适合经常需要满载的家庭，但要接受车身大、油耗高的问题。

最后算笔经济账：同平台7座比5座贵15%，比如30万的车贵4.5万；油耗比5座高0.8L/百公里，一年多花1200元油费；保险也贵，交强险多150元，商业险高5%-8%。年检以前7座车6年内每2年上线，现在虽然纳入免检，但还是比5座麻烦点。