2年造出3架原型机，土耳其硬磕五代机，美方断供引擎能否锁死进程

2月21日，土耳其航空航天工业公司（TAI）发布了“可汗”第五代战斗机项目的最新工程进展。在首架原型机完成首飞两周年之际，该项目已成功下线并展示了三架处于不同测试阶段的原型机，分别为P0、P1与P2。这一客观物理节点的达成，标志着土耳其的五代机工程正式剥离了单一技术验证机的概念范畴，全面转入多机并行、涵盖气动、航电与隐身性能的体系化试飞验证周期。

早期下线的P0原型机定位为基础技术验证平台。自2024年初完成首次升空测试后，该机承担了飞行包线初步拓展、机身结构应力测试以及飞控与动力系统基础协同的验证任务。目前，P0已转入静态测试阶段，为后续改进型号提供底层基准数据。

新近亮相的P1与P2则代表了该项目在工程应用层面的实质性跨越，其设计状态直接指向了最终的量产化技术标准。通过三机同步展示，土耳其意在向外界释放其航空工业已经克服初期整合难题、进入高速迭代阶段的强烈信号。

气动与隐身架构的双重解构：P1原型机的技术逻辑

作为首架全集成飞行测试原型机，P1在气动布局与隐身外形上实施了深度的结构重组。相较于P0验证机，P1的侧进气道位置向后缘产生位移，且进气道横截面积显著扩容。这种物理结构的调整直接改善了发动机在大攻角状态下的进气效率，同时为机身内部的主武器舱释放了更充裕的纵深空间。

机身中段的横向拓宽是P1的另一项核心特征。第五代战斗机的高密度航电架构需要庞大的发电与液冷散热系统支撑，加宽机体不仅解决了这些高耗能子系统的物理安装空间问题，也优化了整机的空机重量分布。这种设计前瞻性为未来批次的雷达功率升级与定向能武器预留了必要的冗余度。

在雷达截面积（RCS）控制细节上，P1优化了早期原型机主翼后缘的气动弹性分布与控制面比例。重新设计的可动翼段比例趋于均衡，气动轮廓更为平滑连续。水平尾翼被替换为具有锐利翼尖的梯形几何结构，所有控制面的边缘严格遵循平行对齐原则。这一系列基于低可探测性准则的外形修形，实质性地削减了战机在X波段火控雷达照射下的回波强度，使其隐身逻辑更贴近国际成熟五代机的设计规范。

传感器物理分割背后的工业局限与感知融合

在态势感知架构方面，P1原型机展示了土耳其在光电探测领域的现有集成水准。根据公开的设备细节，P1在座舱盖前方独立集成了红外搜索与跟踪系统（IRST），该设备赋予了战机在射频静默状态下进行被动空空探测的能力，是执行反隐身作战的核心硬件。同时，机头下方独立挂载了由阿塞尔桑公司开发的光电瞄准系统（EOTS），用于提供高分辨率白光、热成像及激光测距功能，主攻空地精确打击。

结合机首配备的氮化镓体制有源相控阵雷达，“可汗”项目在纸面数据上实现了射频与光电多源传感器的融合。然而，IRST与EOTS在物理布局上的分离状态，客观暴露了土耳其在高端光电系统集成度上的技术短板。

成熟的第五代战斗机通常采用多光谱共光路设计，将红外搜索与对地瞄准高度集成于单一的光电窗口内，以最大限度维持机头的光顺度与隐身完整性。土耳其采用分体式布局，本质上是对国内光学器件小型化能力不足的工程妥协。

核心动力受制于人：因单方面禁令导致的供应中断与量产节奏被迫调整

尽管“可汗”在机体制造与航电组装上推进迅速，但项目的命门依然暴露在核心动力系统的供应链上。目前下线与在建的所有原型机，均极度依赖美国通用电气生产的F110涡扇发动机。这一关键节点的受制于人，直接触发了项目潜在的进度危机。

2025年底，美国国会利用出口管制法案，冻结了土耳其试图引进80台F110发动机的后续采购审批。土耳其目前仅依赖2025年9月交付的10台存量发动机维持现有试飞计划。正在总装夹具上进行电磁兼容与疲劳测试的P2原型机，至今面临无发可装的物理困境。

按照土耳其的国防工业规划，后续还将密集制造P4、P5、P6等全状态原型机。然而，由TEI自主研制的TF-35000加力涡扇发动机，最乐观的服役节点也被排到了2032年。这意味着在原型机密集试飞与早期低速量产之间，横亘着长达六年的动力真空期。若地缘政治层面的供货禁令无法解除，“可汗”的量产时间表将面临强制性的大幅延宕。

战略破局与军贸洗牌：土耳其的地缘博弈筹码

将“可汗”置于宏观的国际安全架构中审视，该项目已成为土耳其获取地缘政治主动权的核心战略工具。在北约内部，土耳其试图通过该项目获取军事技术的绝对自主权。该机型在底层硬件上兼容北约标准的数据链与敌我识别系统，但在核心任务计算机、火控源代码与电子战数据库上实现了彻底的本土化。

这种技术壁垒的建立，使得土耳其军队在制定交战规则与执行海外军事干预时，能够有效规避西方国家的远程技术锁死与制裁干预。同时，这也为土耳其在黑海与东地中海的利益博弈提供了更具硬实力的底气。

在国际军贸市场上，“可汗”的快速成型正在打破现有的五代机出口垄断格局。对于那些具备一定资金实力、但因政治原因被排除在美制F-35销售名单之外的国家而言，土耳其提供了一套脱离西方政治捆绑的替代方案。“可汗”项目用两年的时间走完了部分国家十年未果的研发路径，这种工业执行力本身就是极佳的出口背书。随着产业链的全面铺开，土耳其正在完成从区域军备采购方，向高端防务装备输出国的战略转型。