黑龙江
随着2026赛季揭幕战临近，迈凯伦CEO扎克-布朗对新规初期的竞争形势给出判断。他认为，梅赛德斯和法拉利目前看起来非常强劲，而红牛仍可能保留部分实力尚未完全展现。
在上一套规则的最后阶段，迈凯伦连续赢得2024和2025赛季车队总冠军，并在2025年由诺里斯摘得车手冠军，完成复兴。随着2026年技术规则全面革新，包括更高比例电动化、可持续燃料及主动空气动力学的引入，围场普遍预期竞争格局将出现变化。
布朗表示，迈凯伦打造出一辆不错的赛车，有信心跻身前四行列，但未必在赛季初就处于领先位置。他说：“我认为我们会在第一集团，但未必站在最前面。这会是一个漫长的赛季，开发将起决定性作用。”
他特别提到梅赛德斯与法拉利在测试阶段展现出的竞争力。梅赛德斯曾在2014年动力规则变革时占得先机，此次同样被视为热门；法拉利新车也赢得不少关注。与此同时，布朗提醒不要低估红牛以及维斯塔潘的潜力，认为对手可能尚未完全释放速度。
回顾近年表现，迈凯伦在赛季中的升级效率颇具优势。2023年开局缓慢后，凭借中期重大更新迅速缩小与红牛差距；随后又通过关键升级实现反超，并在地效规则时代后期保持竞争力。布朗希望，这种开发能力能在新规则周期中再次发挥作用。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
