日本高铁遭打击，西班牙190多人死伤，欧洲开始认可中方...

日本高铁遭毁灭性打击，一次就让西班牙190多人死伤，欧洲无奈，开始认可中方性能。2026年的1月18日晚上，西班牙南部科尔多瓦省的那段高铁线路上一列从马拉加开往马德里的高铁突然脱轨了，紧接着又和对向驶来的列车撞在了一起，最终造成40多人遇难，150多人受伤。这是西班牙近十年来最严重的铁路安全事故。

涉事列车是日立铁路参与制造的ETR1000星，2002年才出厂，车龄不到四年。更关键的是这列车在事故发生的前三天刚做过例行技术检修，所有记录都显示正常。这段路是条笔直段，不是弯道。列车当时按正常的时速运行，司机操作也没有违规。

用它话说这种情况极其反常，随着调查的深入，两个关键的信息浮出水面。

·第一个就是涉事列车由日本日立铁路与法国阿尔斯通的合资企业生产的。

·第二个就是事发路段的轨道翻新工程也有日本企业参与。

调查组初步锁定两个方向。

·一个是2025年翻新的铁轨出现断裂，现场发现的超过30厘米的裂缝。

·二是列车本身可能存在技术缺陷，车头部分的数据硬盘损坏严重，需要送回日本恢复。

这就让人不得不联想到日本制造业近年来的一系列问题。过去十年里，日本多家制造业被曝出数据造假、质检疏漏等丑闻。从神户制钢到三菱材料，从日产汽车到东芝，日本制造的金字招牌已经出现不少的裂缝了。

这起事故发生之后，国际主流媒体报道方式很有意思，大部分的报道聚焦于事故的本身、伤亡情况、救援进展，但对于列车制造商的具体信息往往一笔带过，甚至完全不提。有媒体直接称涉事列车为欧洲制造，模糊了日历的核心参与角色。可以想象一下，如果同样级别的事故发生在中国制造的高铁上，国际舆论会是什么反应？

但是虽然欧洲媒体如此，但心里面大家都不是傻子。2025年的10月，匈塞铁路塞尔维亚段全线贯通，这条连接贝尔格莱德和布达佩斯铁路是中国在欧洲建设的第一条高铁项目。塞尔维亚总统武契奇亲自乘坐体验后公开表示中企提供的服务非常的出色。

此前中国CR450动车组2025年7月在世界高速铁路大会上正式亮相，成为目前全球速度最快的高铁列车，这已受到了欧洲高铁运营公司的广泛关注。

德国铁路近年来因晚点频发，设施成就屡遭诟病，有当地的专家直言其可靠性的不如二战末期，已经有不少德国人呼吁购买中国生产的高铁。这次西班牙事故之后，该国原定于2026年的2月启动的30列高速列车采购计划被紧急叫停。这次招标中日立列车原本是中标热门，现在不少西班牙人也呼吁考虑中方生产的高铁。

人心深处都有一杆秤，在在乎自身安全的时候大家都不傻。对此大家怎么看？