日本最近在南鸟岛附近海底挖出了稀土泥,这件事闹得挺大。深海探测船地球号从水深约5600米的地方成功采掘了含稀土的淤泥,日本政府和媒体大肆宣传,说这能帮助日本摆脱对国外稀土的依赖。
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实际情况是,这个项目还在早期阶段,成分分析和储量确认都没彻底完成。专家们指出,从海底连续提取泥浆的技术验证才刚起步,商业化道路还长着呢。成本方面,第一生命经济研究所的估算显示,南鸟岛产稀土精矿的价格算上采掘、运输和精炼等环节,会达到每吨约7万美元,而中国产的稀土精矿平均交易价只有每吨3600美元左右。
这差距差不多20倍,让人一看就觉得日本这个国产稀土在市场上竞争起来难度不小。
日本网民对这个价格差反应不一,有人觉得这简直是烧钱行为。网上有帖子说,日本挖矿的成本是中国产的19.4倍,谁会去买这么贵的货。另一边,也有人调侃这是爱国稀土,价格高点就高点,战略价值更大。
网民们在论坛上讨论,如果电动汽车用中国稀土成本低,用南鸟岛的就贵出不少,但整体车价影响有限。有人计算出来,用南鸟岛稀土会让车价从500万日元涨到500万1900日元左右,觉得这涨价还能接受。还有帖子强调,继续被国外卡脖子损失更大,得咬牙开发下去。
这个稀土项目背景是,日本长期依赖中国稀土供应,中国占全球精炼产能的90%。日本想通过南鸟岛开发实现供应链多元化,减少地缘风险。
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项目团队表示,稀土泥含量虽低,但重稀土浓度高,不含放射性物质,这点比一些陆地矿藏有优势。开采深度大,技术要求高,运输回本土再精炼,层层环节推高了费用。政府高层透露,公布时机跟选举有关,自民党议员借此宣传日本资源独立。网民中有人批评这是选举噱头,从一开始就知道成本高,却还大张旗鼓。
日本网民在X平台上发帖,有人说南鸟岛稀土纯度是中国产的20倍,误读了报道。其实报道讲的是成本高20倍,不是价值高。另一帖纠正道,成本就是成本,别混淆概念。中国稀土纯度已达99.99%,日本在质量上难有太大超越。网民回复表示,日本智力好像归零了,激动过头。乐观派则说,就算初期贵,技术进步能降本,长期看值得投资。帖子中有人比喻,放弃开发等于让国外看到日本弱点,稀土禁运会成强牌。
全球稀土市场格局中,日本此举意在打破垄断。中国作为主要供应商,出口管制时不时影响日本高科技产业。从光纤到芯片,日本企业需要稳定来源。南鸟岛储量估算达1600万吨,够日本用几百年,但实现量产需克服深海采掘难题。
预计2027年2月,日本计划每天采350吨泥浆,规模化后成本或能控制。网民讨论中,有人指出环境代价大,海底作业可能扰动海洋生态,但政府强调技术能最小化影响。
日本首相高市早苗宣称,稀土够用几代人,媒体跟进报道。网民中有人嘲笑这是烧钱游戏,另一派觉得战略自主比金钱重要。帖子说,日本从乞丐变土豪,需要时间。
成本高企让商业化前景不明,第一生命研究所试算基于2016数据,现在可能更高。除非每天拉起数千吨,否则难与中国产竞争。网民留言表示,外交关系拧巴时,价格高5倍已是极限,20倍太离谱。
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这个话题在网上热议,有人发帖计算社会保障费用,说中国人相关开支加起来,南鸟岛7万美元不算贵。另一边,网民反驳这是胡搅蛮缠,得先停掉对外国人福利,再投国产稀土。讨论延伸到地缘博弈,日本想与美国合作,重组供应链。帖子中有人说,川普时代制造业回流,需要这种资源独立。日本决心大,但路漫长,成本和环境是硬骨头。
总体看,日本国产稀土价格高企引发网民分歧。乐观者视作王牌,战略价值重于成本。悲观者觉得不划算,选举利用而已。真实数据摆在那,7万美元对3600美元,市场竞争力弱。
网民计算电动车影响小,但整体产业冲击大。项目前景需技术突破,降本增效是关键。日本追求独立,网民反应接地气,有人笑称爱国溢价,得负责任买。
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这个事件反映资源博弈,日本想摆脱依赖,中国牌打得寂寞。网民帖子说,南鸟岛矿藏不含放射物,全流程日本造可能。挑战在技术和成本,全球国家深思。日本网民调侃,初期贵而已,会越来越低。另一派说,采掘工程就这成本,米产也高7倍,惨。
日本媒体报道,公布或选举考量,大臣抢跑披露。网民批评宣传夸大,前景不乐观。帖子说,勘探结果被吹过头,冷静点。
成本差距让网民现实起来,有人说谁买得起。战略布局中,日本增加军费,资源独立并行。网民留言,继续努力,控制到10倍成本。
最后,日本网民对这个标题式新闻反应真实,有人意外便宜,有人被利用。讨论中,地缘风险大,放弃代价更高。价格鸿沟摆在那,国产稀土路还长。日本追求自主,网民观点多样,逻辑清晰。
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