印度航空意外出售43岁波音737-200，揭开被遗忘的航空历史

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在加尔各答机场的一个偏远角落，一架属于波音737的印度航空停放在那儿逐渐老化。这家星空联盟的航空公司在三年前被塔塔集团和新加坡航空收购后实现了私有化，本周采取措施出售这架已经停飞超过十年的飞机。根据多家媒体的报道，这架波音737-200货运配置的飞机被人们“遗忘”了。

新的印度航空的所有者最近才得知自己拥有这架被遗弃的飞机，这促使航空公司追溯飞机的来源和历史。自从这一消息传出后，这架飞机就已经被出售了。

被遗忘的飞机

这架飞机在2012年退役，此前一直为印度邮政服务。最终，这架飞机停止了这些服务，并被存放在加尔各答内塔吉·苏巴斯·钱德拉·博斯国际机场（CCU）一个偏远的停车区。飞机的存在最近才被发现，这让航空公司感到非常惊讶，并促使他们追溯飞机的所有权。

“虽然处置一架旧飞机并不罕见，但这一架却是——因为我们直到最近才知道自己竟然拥有这架飞机！”

关于 VT-EHH

根据波音 737-200（序列号 22863）于 1981 年 8 月 30 日进行了首次试飞。它随后于 1982 年 9 月 8 日交付给印度航空，并注册为 VT-EHH。该飞机为国有航空公司印度航空服务，最终与印度航空合并为一体。该飞机随后被转移到 联盟航空（前身为印度航空区域），在 1998 年 2 月 2 日至 2007 年 7 月 4 日期间提供区域航班服务。

该飞机被改装为货机，由印度航空为印度邮政服务。然而，记录显示该飞机于 2007 年 8 月被停放。在运营期间，该飞机由两台普惠 JT8D-17A 发动机驱动。

对于新任Air India的所有者来说，这样一段独特的航空历史似乎被遗忘了，并未包含在转交给塔塔集团的资产记录中，当时他们接管了这家印度的国有航空公司。

现在的印度航空机队

最新记录显示，印度航空目前的机队包括一系列窄体和宽体飞机，其中包括空客A319、A320、A320neo、A321和A321neo，支持国内和短途国际航线。宽体机队目前由空客A350-900和波音的飞机组成，包括777-200LR、777-300ER、787-8和787-9。该航空公司还订购了多架新飞机，包括多达210架A321neo、19架A350-900、25架A350-1000、10架777-9（也叫777X）和20架额外的787-9飞机。

仍有几架飞机保留着之前运营商的涂装，例如由Vistara提供的涂装。这些飞机将逐步重新喷漆，以确保机队的外观更加统一。Vistara航空是一家通过塔塔集团和新加坡航空的合资企业创建的高端全方位服务航空公司。它曾运营国内、短途国际和长途国际航线，机队拥有窄体和宽体飞机。Vistara航空与印度航空合并，现在已完全融入印度航空。

印度航空今天从其主要运营枢纽德里英迪拉·甘地国际机场（DEL）运营，次要运营枢纽位于肯佩戈达国际机场（BLR）和查特拉帕蒂·希瓦吉·马哈拉杰国际机场（BOM）。在艾哈迈达巴德、钦奈、海得拉巴、科钦、加尔各答和特里凡德伦还有其他重点城市。其所有权现在由塔塔集团拥有74.9%的股份，新加坡航空拥有25.1%。它服务于87个国内和国际目的地，是印度第二大航空公司，仅次于IndiGo，按乘客数量排名。