2026年2月18日早上8点34分,贵阳云岩区中坝路稻田汇路段发生一起事故,84岁的李奶奶被一辆轿车撞倒,现场没有目击者,也没有监控拍到过程,只留下散落的车壳碎片和血迹,路人报警后,民警宋波、韦波带着120赶到,李奶奶已经说不出话,身上一直在流血,到了上午10点50分,她抢救无效去世,事故时间后来锁定在8点32分左右,前后只差两分钟。
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交警马上启动追逃预案,分成三个小组干活,一组查看现场情况,一组开车追赶,一组调看周围视频,但当时正赶上春节假期,路上行人很少,公共摄像头也没拍到什么,找人就像大海里捞针一样困难,支队赶紧成立“02·18”专案组,事故处也派人过来帮忙,结果在11点50分,嫌疑人朱某——他30岁,持有C1D驾照,开着一辆贵AD****9号轿车——在黔春立交桥下的一个无名山坡被拦住了,从案子发生到抓住人,总共才用了2小时16分钟。
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朱某承认自己撞了人,也承认跑掉了,但他说自己没喝酒也没吸毒,就是心里害怕,这条主干道在清晨车流稀少,却连一个监控摄像头都没有,老人过马路的地方也没有警示标志或斑马线,贵阳一些老旧小区周边常见这种缺乏监控和人车混行的情况,去年的统计显示,非主干道上发生的逃逸案件中,超过六成出现在这类路段。
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对比深圳去年的案子,有个老人被撞了,肇事的人过了27小时才被抓到,靠的是AI识别车牌和商家自己装的摄像头,但这次全靠人力一点点排查,贵州今年1月开始试点AI感知系统,可云岩区的老社区还没装上,技术落地太慢,光说“正在推进”实在让人等不下去。
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有人问起朱某怎么躲过巡逻,他可能熟悉那段路的盲区,警方没有提到他是否绕路,也没有说这辆车之前有没有违规记录,家属那边已经做了安抚和程序告知,但大家更在意的是,为什么一个早起散步的老人连基本的安全保障都没有,城市修路越来越宽,可走路的人反而越来越难走稳。
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现在处理这种事情,通常都是在事后追究责任,如果司机因为害怕就逃跑,光靠加重处罚,反而可能让他们藏得更深,我在想,可以设置一个“一键报警自动触发保险垫付”的机制,这样至少让司机觉得,停车不跑的话,损失也不一定更大。
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