马年寻马 | 马家堡：从百年车站到现代街区

北京地名·马年寻马

2026年恰逢丙午马年，“马”所蕴含的奋进向上的精神，早已深度融入北京的城市肌理。诸多含“马”的地名是历史活化石，亦见证城市更新。“北京印迹”平台借此契机，带领大家一起寻踪，探索北京地名文脉，见证城市更新成果。

在北京城南的岁月长卷中，马家堡是一处沉淀着多重记忆的文化地标。这里既有明清驿铺的车马喧嚣，也镌刻着北京近代铁路的开篇印记，如今更以“丰”字形活力空间布局为抓手，在自然、艺术与商业的交融中实现老城焕新，书写着京南宜居地的新时代篇章。

马家堡活力中心项目分一期桥鸟瞰图

（图片来源：文明丰台）

地名溯源

驿路之上的马堡风华

马家堡的地名渊源，深深植根于明清驿传体系与皇家规制之中。“堡”读“pù”，通“铺”，本是明清时期传送官文、提供补给的基层驿站节点，其兴起与南苑皇家猎场的发展紧密相关。清代时，马家堡紧邻南苑皇家猎场围墙，这里设有马家堡角门，是南苑十三座角门之一，作为进出猎场的重要通道，马家堡与角门的名称一同留存至今。

大约明末清初，此地围绕驿站与角门逐渐形成村落，最初得名“马家铺”，后因“铺”与“堡”通用，演化为“马家堡”，成为京南一带知名村落。明清时期，这里既是皇家禁苑的外围屏障，也是京南古道上的咽喉驿站，往来官员、商旅行经此处歇脚补给、换乘马匹，马蹄声与吆喝声交织成独特的驿路图景，成为皇家苑囿文化的缩影。

历史荣光

北京近代铁路的起点

真正让马家堡载入史册的，是其作为北京第一座兼具客货功能铁路总站的特殊地位。1897年，为连通津卢、卢汉铁路，马家堡火车站建成，整体采用西洋建筑风格，成为当时北京重要的铁路枢纽，也是真正意义上的北京铁路总站。

这座车站不仅改写了北京的交通格局，更催生了周边的繁华——1898年凉水河上建起“洋桥”方便通行，1899年开通永定门至马家堡的有轨电车，成为中国第一条有轨电车线路。虽历经1900年义和团运动焚毁、1906年总站迁至正阳门东站等变迁，但其留下的铁路基因与开放精神，始终是马家堡不可磨灭的历史标识。

空间焕新

“丰”字布局激活老城活力

如今的马家堡，以“花园城市”理念为引领，构建“一体两翼一轴”的“丰”字形活力空间布局，让老城区重焕生机。“一体”以角门西地铁站、嘉囿公园、嘉乐公园及旱河为核心，通过架设景观桥、打造“无界公园”，缝合割裂的绿色空间，实现生态联动，重点打造周边自然空间、艺术空间和商业空间。

生态修复与品质提升同步推进，旱河水系串联起两大公园，形成连贯的滨水绿廊，让“推窗见绿”成为居民日常。同时，通过见缝插绿、优化公园入口广场，累计升级4.3万平方米公共空间，让老城区的生态底色愈发浓郁。

业态融合

实现“下楼看展”的宜居愿景

“丰”字形布局的“一轴”马家堡西路，串联起北翼凯德MALL、南翼城南大道与华联商圈，实现商业风貌与居住品质的双向提升。

文化赋能是更新亮点，马家堡文化活动中心改造为特色空间，自2024年试运营以来举办200余场戏剧、音乐活动，获评丰台区首批“演艺新空间”，助力实现“推窗见绿、下楼看展”的愿景。冰激凌节、草坪民谣会等户外市集轮番上演，让宜居愿景落地生根。

如今的马家堡，既有驿路铁轨的历史回响，又有生态、艺术、商业交融的现代活力，成为北京老城区更新升级的生动范本。

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