电车自燃的秘密，终于藏不住了

大街上又有一辆电车烧起来了。黑烟滚滚，消防车呜哇呜哇地叫，车主蹲在路边，脸比车漆还灰。过路的人掏出手机拍，发朋友圈，配文清一色是“新能源车又自燃了，还是不靠谱”。

没出俩小时，来了几个穿工装的人，动作快得跟练过似的，三两下把车罩上黑布，拉警戒线，劝围观的人散了散了，别拍别拍。那手法，看着比救火的人还专业。
这事不新鲜了。这几年，但凡有电车起火，流程都一样：烧，捂，撤，冷处理。时间长了，老百姓也习惯了，一看新闻就叹气：“电池技术还不行啊，再等等再买。”
可我今天想说句不中听的大实话：这火，真不一定是电池烧起来的。
你要是不信，咱就往下捋。
先说个最怪的现象：现在街上跑的电车，哪家卖得最火？你数数，大多数都是新冒出来的牌子，三五年之前还没听说过的那种。反过来，那些在油车时代摸爬滚打几十年、造车经验一箩筐的外国老牌车企，在中国市场上反倒被甩了几条街。
怪不怪？人家搞了一百多年内燃机，底盘、悬挂、品控，哪样不是练出来的？怎么一换电池，就让毛头小子给超了？
答案其实不复杂。不是因为咱们技术多牛，而是因为人家还在老老实实赚消费者的钱，咱们有些车企，早就换赛道了。
啥赛道？政策赛道。
你仔细琢磨琢磨，现在很多电车的真正客户，到底是谁？表面上是开车的人，实际上，是会议室里批钱的人。
这话可能有点绕，我拆开了说。
一个企业要活下去，得有钱进账。正常的企业，钱从哪儿来？卖东西。你把车造好了，人家愿意掏钱买，这叫市场逻辑。
可现在有些电车企业，卖一辆亏一辆，越卖越亏，这事儿你知道吧？网上经常有新闻，说某家卖一辆车亏好几万。一般人听了想不通，亏钱还卖，图啥呢？
图的是另一笔账。
真正的收入来源，是政府补贴，是地方产业基金，是资本市场一轮一轮的融资。你今天亏着卖出去一万辆车，只要故事讲得好，下个月就能在股市上圈回几个亿。你车造得咋样没人细查，但你这企业能不能贴上“新能源龙头”的标签，能不能挤进地方政府的重点项目名单，那才是生死攸关的事。
所以你看，有些车企的研发中心其实是两个。一个真研究技术，一个专门研究政策。后者的工资，可能比前者还高。他们天天琢磨的不是电池寿命，而是政府工作报告里哪句话能蹭上热点，哪笔钱能申请下来，哪个领导来视察的时候，该让哪款车停在最显眼的地方。
说到这儿，你大概明白了，为啥有的车质量总出问题。
不是工程师不会造好车，是没工夫造。时间都用在赶窗口期上了。补贴申请有截止日期，工厂投产有考核节点，融资路演有最佳时机——哪一项都比“这辆车能不能开十年”要紧。
造车的节奏被拧成了一根发条，所有人都得跟着转。研发压缩，测试压缩，品控压缩。本来该跑三万公里的路试，跑三千就算了。本来该测一百个工况，测二十个就过了。你说这不危险吗？可谁顾得上呢？车要是出不来，下一轮补贴就没了，整个公司都得喝西北风。
有个朋友以前在某个电车厂干过品控，后来不干了。我问他为啥，他说受不了。他们公司有个规矩，叫“三级响应”：用户投诉，一级；媒体曝光，二级；车起火，三级。前两级，能拖就拖，能压就压，因为处理起来费钱费时间。只有到了第三级，领导才真着急。“你想啊，”他说，“起火会影响地方政绩，影响下一轮融资。用户抱怨？那算个啥。”
这话听着扎心，但这就是现实。当一个企业的命脉不系在用户满意度上，而是系在补贴和政策上，它自然会把所有精力都往那边使。车好不好开，售后及不及时，那都是成本，能省则省。
结果是什么？结果就是大街上时不时冒起一股黑烟。
每次烧一辆车，就有人说是电池技术不成熟。是，电池确实有风险，但技术上那点风险，真要认真管控，是能压到很低的。问题是，管控的成本谁来出？花三个月做一遍又一遍的过充测试，耽误了上市时间，补贴没了，股价跌了，这账谁给算？
所以不是技术做不到，是商业逻辑不允许。
这种玩法，不只坑了消费者，也把整个行业带歪了。那些真想好好造车的企业，反而被挤得没活路。你慢慢测，稳稳造，三年磨一剑？对不起，等你磨出来，市场已经被那些“快枪手”占完了。劣币驱逐良币，在哪儿都一样。
还有一点挺讽刺的。很多电车企业嘴上喊着“颠覆百年汽车产业”，实际上干的，跟汽车没多大关系。更像是在做金融，做政策套利，做资本市场的故事会。他们的核心竞争力，不是三电系统，是政府事务部。最值钱的人才，不是总工程师，是能跑下批文、能搞定关系的“能人”。
你说这事儿，是不是有点变味了？
我不是反对电车。恰恰相反，我觉得电动车是未来。中国能在这条赛道上跑这么快，把产业链做得这么全，成本压得这么低，那是真本事，谁也抹杀不了。问题不在于方向，在于跑法。
如果你真的想买车，我劝你一句：别光听故事，别光看销量榜，也别信那些“颠覆”“生态”“闭环”的漂亮话。多问问老车主，多看看真实口碑。烧过的车，藏不住的。没烧过的，也可能只是还没到那个坎儿。
最后说句实在的：不管什么车，烧起来的那一刻，火光底下照出来的，不只是电池，还有整个行业里那些不敢让人看见的东西。那才是真正该警惕的。