吉林
2026赛季F1季前测试在巴林收官，阿斯顿马丁与本田的全新合作在起步阶段便遭遇考验。电池系统故障与动力单元备件短缺严重影响赛道里程，车队原定测试计划被迫压缩。本田方面赛后直言，目前无论性能还是可靠性都不满意。
问题最早出现在周四，电池故障限制了阿隆索的测试节奏。虽然他当天仍完成68圈，但隐患延续至最后一日。周五，斯托尔仅完成6圈便提前收工，且未能做出有效成绩。由于备件不足，车队只能采取极为保守的短距离运行方案，整体测试进度明显落后。
除可靠性外，赛车在纯粹速度上的竞争力同样受到质疑。车队大使德拉罗萨表示，团队已清楚掌握赛车需要改进的方向，但承认仍需时间验证调整效果。六天测试下来，阿斯顿马丁累计圈数不足400圈，与主要竞争对手存在差距。
本田赛道总负责人兼首席工程师透露，本周首要目标是积累动力单元里程、检验可靠性并收集数据，数据获取基本完成，但未达到预期里程。周四发现问题后，日本研发基地、银石技术中心与巴林现场团队连夜协作，制定了在零部件有限情况下的运行计划。他坦言，这是一段艰难的测试周期，目前在性能与可靠性层面都并不满意，但双方正共同寻找解决方案。
新赛季揭幕战即将在两周后的澳大利亚打响。对于处于磨合期的阿斯顿马丁与本田而言，留给他们解决问题的时间已经不多了。
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