特朗普又疯了！自己签的协议要撕，1.8万亿美元贸易说扔就扔？

彭博2月11日报道：特朗普正在认真考虑让美国退出《美墨加协定》（USMCA）。这份他亲自谈、亲自签、曾经吹嘘为“美国工人的历史性胜利”的协议，现在被他用作竞选工具抛向市场。官方态度不明，华尔街、底特律、美国农民已经被这一波风波牵动了心。

放风、恐吓、施压、捞好处，他用了十几年的时间，在商界和政坛上都打出了自己的名号。而且算得很细，USMCA 7月份就要接受强制审查并决定是否续签，在这个敏感的时间点上试水，并不是心血来潮，而是早有预谋。

表面理由是协议不公平、加墨占美国便宜、要让美国“赢麻”，但是当年他在白宫庆功时，称赞USMCA是“全世界最好的贸易协议”。现在的打脸行为，并不是政策的矫正，只是为了博取选票。他对加墨，抓住了命门，两国对美的出口超过7成，把移民、毒品、石油、国防绑在一起，动不动就亮出100%关税、认证壁垒、边境和供应链卡点，知道对手不敢轻易翻脸，只能陪戏。

USMCA不是前任包袱，而是他最得意的“军功章”。他曾经以退出NAFTA相要挟，在北美自由贸易区与墨西哥、加拿大重新谈判长达13个月，将原产地规则、劳工标准、奶制品市场等向美国倾斜，并逐条写下了“美国优先”。现在却把军功章当成障碍物抛弃了，原因很简单：在他眼里没有永恒的协议，只有永恒的私利；能邀功的就是伟大，拖不了选票的就是废纸。承诺可以改变、协议可以撕毁、信誉可以抛弃，只要能赢就行。

但是USMCA早已融入北美经济肌理中：大约有1300万个美国工作岗位依赖于它；农场主的玉米、大豆、牛肉离不开加墨市场；底特律的汽车零部件每天在两国之间往返数十次；油气、电力管网与加拿大相联。退出来不仅仅是为了换个签名，而是要将北美供应链砍断，导致成本飙升、物价上涨、工人先受罪。

汽车业首当其冲，皮卡的成本提高了几千美元，车价撑不住了，销量也就垮了。中西部农场主会慌，玉米、大豆无处安放。德州能源公司直冒冷汗：跨境管道受阻，整条链颤抖。美国商会、汽车协会、农业协会已经发出警告：退群会导致失业率上升、通货膨胀加剧、制造业受损。这不是耸人听闻，而是北美30年一体化的结果。

反制措施也不会缺席。加墨不一定硬碰硬，但绝对不会挨打不还手：精准打击美国的农业、汽车、能源，同时依靠中美欧三国的自贸协定以及CPTPP，加快向欧洲、亚洲转移，减少对美国的依赖。三国高速路一拆，美国就容易掉下去，北美“一体化”变成“两条线”，美国反而被孤零零地放在一边。

是否真的可以退出呢？气势很大，但是实际情况却不服气。退出要走法律程序，要承担产业成本以及选票反噬。关于“退了就让制造业回家”的神话已经站不住脚了：制造业外迁不只是由于关税，还跟成本结构、技术路径、市场规模有关。提高关税、撕毁协议之后工厂并不会自动回国，只会造成物价上涨、就业减少。

伟大不是撕毁协议，尊重不是恐吓盟友，优势不是破坏规则。耍赖赢不了尊重，掀桌子留不下优势，自私最终会害了自己。特朗普以为自己坐在这张赌桌上可以一手遮天，筹码就是美国经济的实力、普通百姓的饭碗、国家几十年来积累的信用。一旦失败，受伤害的是美国，受影响的是全世界。