四川
极狐最近公布了新款阿尔法S5的官图，这款车之前已经在工信部露过面了。作为中期改款，新车外观上稍微收拾了一下，看起来比现款更精神一些。比如前脸那两个C字形的导流槽和扁平的进气口，再加上引擎盖上几条隆起的线条，运动感是有的。
车身侧面用了隐藏式门把手，配了新样式的轮圈，还有双色车身，整体挺符合现在年轻人喜欢的风格。车尾还是贯穿式尾灯，中间那个极狐的logo也能点亮，晚上辨识度应该不错。尺寸方面，车长有4820毫米和4886毫米两种，轴距是2900毫米，定位中型轿车。另外，这次还加了一个新的绿色车漆，喜欢个性点的可以留意下。
不过这次改款最值得聊的，其实是动力上的变化——除了现有的纯电版，它终于要出增程版了。
对于不少人来说，买新能源车最纠结的就是纯电怕跑长途不方便，混动又觉得日常通勤背着发动机和油箱有点浪费。增程版算是中间路线：平时城市里开，175公里的纯电续航（电池27.4度）足够应付上下班和周末逛街，基本可以当电车用；真要跑个长途，1.5L的增程器一启动，加油就走，不用排队等充电桩。这种“城里用电，长途用油”的模式，确实能缓解里程焦虑。
当然，如果你没有这方面的顾虑，纯电版依然在。现款的动力配置会沿用下来，有单电机和双电机两种。单电机252马力，320牛·米；双电机最大总功率530马力，690牛·米，性能更强。电池也有64.8度、74.4度、79.2度三种选择，续航从560公里到708公里不等，覆盖不同需求的人群。
总的来看，这次改款的阿尔法S5更像是在补全产品线。增程版的加入，让那些喜欢电车体验但又担心续航的人多了一个选择。外观小改、配色更新，加上两种动力形式，极狐想覆盖更多用户的意思挺明显。至于开起来怎么样，值不值得买，等后续有机会试驾了再聊。
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