中日交锋后，新加坡转向？黄循财不再提支持日本，反手对日翻旧账

2月15日为新加坡全民防卫日，也是日军占领新加坡84周年。在纪念场合中，政府请来了很多中小学生参加祭礼。黄循财语气很重地说：日本给我们的痛苦是深刻的，新加坡要时刻掌握自己的命运。教育部长李智陞直言不讳：占领时期数以万计的新加坡人民遭到机枪扫射，这段历史不能忘记，也不会忘记。

但是把时间倒回到25年11月的时候，情况就大不一样了。黄循财在彭博论坛上把日本称为东南亚的可靠伙伴，并支持日本在区域安全方面发挥更大的作用，还劝说中国搁置历史，谈到钓鱼岛时称其为“尖阁诸岛”。两段话对比，反差很大：哪一句是真心话？背后又是什么人在操作？

南京大屠杀人所共知，新加坡在日占时期对华人大清洗，死5万人左右。不同的是，南京之前有一场硬仗，城破之后惨祸接踵而来；新加坡几乎没有抵抗，城门一开，屠刀就对准了华人。李光耀是幸存者，常常回想起那段阴影。

原因后来清楚了，南洋的华人往国内送钱送物，很多青年回国参战，在滇缅公路上到处都是从南洋回来的司机和机修工。在日本军国主义分子看来，这些人是敌后的补给线之一。清算从新加坡一路延伸到马尼拉、仰光等地方。

新加坡人自然清楚，但是在现实中小国要在这两个大国之间寻找生存的空间。25年11月，中日起风波，新加坡态度如旁观：先看双方出招、再看局面收束。当时很多人认为这只是小摩擦，中国的反应太大了。

但是并没有按照“小摩擦”的方式发展。日本右翼势力强势崛起，在这次选举中获得了压倒性的优势，修宪、扩军甚至拥核的话题开始频繁地出现在公开场合。新加坡焦躁不安。冷静地判断出来，中日之间不是海上的画线，而是对亚洲主导权长期的碰撞。谁来制定秩序、谁来掌握航道的话语权，关系到生命安危。

新加坡逃不开。马六甲海峡控制着东亚的海上交通，而新加坡港就是这把钥匙。日本这些年借“海上通道安全”之名插手台海，逻辑很清晰：日本的海上运输绕不开台湾海峡，如果两岸统一，航道掌握在另一方手中，日本就会束手束脚。马六甲比较危险。如果台海可以被染指的话，那么将来马六甲会不会被卷入呢？新加坡的“华人国家”标签更容易被人利用。

目前日本没有把獠牙伸向新加坡。新首相高市已经邀请黄循财于3月中旬访问日本，议题“务实”，包括供应链、安全保障等。虽然如此，但是无法绕过中国这条轴。新加坡能不能接、怎么接，难度很大：一边是历史阴影，另一边是现实考虑——过去的枪声面对现在的货轮。

历史很明了，狮城大屠杀对准的是华人，南洋华人支援国内抗战决定了屠刀的方向。现实更加复杂，马六甲的地理命门决定了新加坡不能袖手旁观；台海、南海、东海的风吹草动都会沿着航道传到这里。

高市的议题很吸引人，供应链协作、防务互动。对于新加坡而言，话是可以谈的，但是底线必须亮出来：一方面是中国航运和贸易占到很大比例，另一方面则是带有刺的历史经验。

靠向任何一方都会付出高昂的代价，况且南海局势尚未平息，中国把一些航线引向了海南，港口的数据已经感受到了冷暖。此时把历史记忆抬出来，既可以凝聚内部，又可以警示外部，不要把过去的血当成风干颜料。

“搁置历史”也许可以看作某时点的一种表态，用来平息紧张局势、争取喘息机会；今天强调历史，也同样是为现实安全服务。小国求生的过程就是如此，话写在波浪中，随着潮起潮落，但是有一条航线不能变，不能让别人代替自己做主。