一加15系统升级测试对比，有惊喜也有失落

手机系统的不断优化升级能够让手机获得更加优越的体验，但这并不能说明每次升级都是完全满意的，因此若想获得更加极致的体验，还是需要得到用户对系统的升级反馈，才能不断优化升级。这次我用一加15手机测试了系统升级前后的相关功能对比，主要侧重续航与性能，关注手机这两项的可以深入看看升级前后的对比。

1.综合性能测试

对于手机的综合性能，一般都是用安兔兔来测试跑分，跑分中涉及了CPU、GPU、MEM、UX四个模块。本次测试机型配置是16GB+512GB，最初的系统版本是16.0.3，室温状态下它的综合跑分是3876982，这个跑分对于一个旗舰机型来说是相当不弱的。

后续升级涉及了两个部分，其中一部分升级来自系统文件更新，而且这部分可能很少有人会关注到，如果发现有更新的文件，可以试试升级效果如何。路径就在：设置-软件更新-自动更新设置-系统文件更新。

把上述系统文件更新包升级后测试了一版跑分，之后又在尝鲜申请版本中获取了一个版本，同样做了另外一次跑分测试。再对比没升级之前的跑分，大家可以看出手机的综合性能出现了升高后反而大降低的情况。系统文件更新让手机获得了极大的性能提升，但由于是尝鲜版本，也许还没有优化完善，导致整个性能反倒不如从前。

此外，一加15还有几个独特功能，比如护眼提醒和晕动舒缓。主要都是为了让用户在使用过程中获得更加舒适的体验，护眼一直以来都是数码显示类产品的关注重点。当长时间观看手机时，眼睛必然会出现一些不适感，因此从低蓝光再到主动提醒，都是从多方面的健康保护。

这次加入的护眼提醒，主要涉及屏幕距离提醒和眨眼提醒。但开启这项功能后，从目前来说，好像只从手机状态栏进行了提醒标识，并没有产生如弹窗或是主动熄屏的动作，个人感觉这种状态栏的提醒有些鸡肋。

对于一些坐车容易晕车的人来说，看手机可能会导致晕车加重。当然坐车过程中不看手机是最好的选择，但有时候难免必须要看一下。也许ColorOS系统得到了一些用户的反馈，因此才会有晕动舒缓显示这个功能。其实开户这个功能的特点就是屏幕两侧出现两列蓝点，当车辆出现转弯或急刹时，蓝点就会随着出现延迟，这样看手机的视觉也许就会被大脑欺骗，可能会对晕车有一定的反杀作用，感兴趣的朋友可以来试试。

2.充电续航测试

以前手机充电大家都希望更快些，现在手机电量都变大了，虽然还是高功率快充，但充电时间方面由于大电量的基数又回到了长时间状态。不过一加15的充电时间和电量都比较适中，电池总量为7300mAh，手机放电到2%时使用120W充电器开始充电，测试下来整个过程中最高充电功率是40W，最高温度41度，充满用时40分55秒。

在16.0.3版本下使用电池狗狗测试续航，电量到20%停止测试，总共用时8小时28分。当把系统文件更新下载升级后，再同样从74%开始测试到20%，总共用时达到了9小时12分。最后再用尝鲜版本升级，同样测试后发现总共耗时用了9小时19分。

由此可见，系统文件更新不仅把手机综合性能提高了，手机的整个续航能力也得到了大大提升。但更新尝鲜版本则不建议，虽然续航有明显提升，但综合性能却大不如从前。

3.自动校正

在尝鲜版本中有一项更新值得注意，就是特别升级了图片自动校正能力，也就是能把一些图片歪曲的画面自动归正，重点看建筑类。刚好我前段时间去深圳拍了几张人才公园照片，里边有几张拍的需要校正。

上图就是著名的春笋大厦，原图可见是两个高楼向一侧倾斜。升级尝鲜版本前（也就是系统文件更新后的版本）也是可以自动校正的，保存图片后如上图中间的画面。使用尝鲜版本的自动校正然后再保存，同样歪曲的高楼变直立了，但整个画面在周边位置都少了很多，这个结果却不是想要的，毕竟我们的目的只是校正，不是再把画面裁切。

如果是画面两侧都有歪曲，特别是拍一些宽幅画面会出现，更加需要校正。不过在这方面并不支持，点击自动校正提示无需校正，这就尴尬了。

如果把图片进行裁剪，只留下一侧需要校正的，系统倒是没有提示无需校正，但结果却不令人满意。校正前后的对比并没有太大改善，仍然是倾斜的状态

希望在正式升级版本发布时，把自动校正功能再完善些。

那关于一加15的系统版本测试对比先到这里了，后续我再更新一篇关于一加15的影像测试，欢迎大家保持关注。