江苏
2026年一开年，宁德时代就甩出了一个大炸弹。
他们和长安汽车一起发布了“全球钠电战略”，全球首款搭载宁德时代“钠新”电池的量产乘用车正式亮相。
看到这个消息，我立马联系了常州的朋友。
常州是新能源之都，动力电池产业非常强，但业内都知道，这个行业真正的大佬是宁德时代，它的一举一动，直接决定整个行业的节奏。
它以前是“锂电之王”，现在悄悄把钠电抬到了“战略级”，为什么？
因为背后的逻辑已经很清晰了：
锂价疯涨疯跌 → 钠电低成本、无资源卡脖子 → 必须提前占坑。
而且人家2026年直接量产，主打商用车，两轮车、储能，一出手就是降维打击。
和常州朋友谈了一个多小时，就说一个结论吧：
常州必须高度重视钠电产业，利用各种手段放大自己的投资先发优势了。
曾毓群都已经公开说了：
“钠电是未来储能的关键拼图。”
在战略拐点到来的时候，这个机遇必须牢牢抓住。
接下来， 就是我们交流的几个分析点。
01.
宁王为什么在这个时候炸场？
一个大背景，中国虽然是全球锂电池产量第一大国，却也是全球最大的锂资源进口国，80%的锂资源依赖海外进口。 全球70%以上锂储量集中在南美“锂三角”（玻利维亚、阿根廷、智利）、美国和澳大利亚，中国储量占比不足7%，开采难度大、成本高。
这一关键环节的“卡脖子”风险，是悬在中国头上的一把剑。
相比锂电池，钠电池更便宜，也更安全，所以非常可能率先从两个方向上实现对锂电池的替代：
低速交通和规模储能。
宁德时代不会放弃锂电池，毕竟锂电投了上千亿，钠电发展太快，锂电产能就会过剩，所以最好的办法就是“钠锂双星”战略。
他们在2025年12月供应商大会上明确：
2026年将在商用车、乘用车、换电、储能四大领域大规模应用钠电池。
这种布局的逻辑就是：
锂电继续主导高能量密度场景，钠电凭借低温性能、安全性、成本潜力，切入细分市场。
2026年，很可能就是钠电的成本拐点，但光一家做不行，生态构建比技术突破更重要。
所以宁德时代不仅自己做电池，还通过供应商大会、战略合作等方式，拉动整个产业链协同发展。
02.
常州接下来应该怎么做？
应该说，常州在钠电上其实是有先发优势的。
国内首家钠离子电池公司中科海钠，作为中国科学院物理所孵化的企业，虽然注册地选在北京海淀，但其技术真正实现科技成果落地和产业化，却是在一个常住人口仅80万人的常州溧阳。
2023年，中科海钠科技和江淮钇为联合推出的钠电版花仙子电动车正式下线，当时是全球首款钠电池量产车，比宁德时代还早了3年。
只不过是宁德时代名气太大，一举一动牵动市场，还有就是确实人家有钱，十年里在钠电投了上百亿。
别人烧钱是赌命，宁德烧钱那叫布局。
不过没关系，宁德时代现在下场，既是一种压力，也是一种推动。
其实宁德时代也是在赌，几条路线并行布局，既避免了技术路线风险，也在为不同应用场景储备解决方案。这样，更考验战略耐心和战略节奏。
说回常州，特别是溧阳，其实也在进行下一代能源电池的布局，而且不光是钠电。
常州溧阳手上现在两站“王牌”——中科海钠深耕钠离子电池商业化落地，蓝固新能源聚焦固态电解质研发与量产，两家企业错位发展、紧密协作，已经勾勒出溧阳下一代电池赛道“固钠双兴”的协同发展格局。
但是要知道，钠电池产业化涉及材料、工艺、设备、应用多个环节，单点突破不够，必须系统推进，不能看成就是溧阳一家的事。
发挥政策优势：地方政府应充分发挥政策优势，通过“首台套”“试点示范”等政策措施，为前沿技术的研发、应用和工程化提供机会和平台，加速前沿技术的产业化进程。
健全评估机制：地方政府应建立健全评估机制，对前沿技术的创新性、可行性、市场前景进行全面评估，确保支持精准有效。加强技术跟踪监测，及时解决问题。
完善产业政策：建立分层分类的企业支持体系（税收优惠、资金扶持、人才引进），降低运营成本，提升竞争力。特别注意，要引导国资平台、金融机构与硬科技企业合作，在下一场战役打响前提供充足的弹药。
最后必须强调下，钠电并非替代锂电，而是互补——
锂电聚焦中高端乘用车、高端储能，钠电主攻经济型车、低温/大规模储能、低速动力，形成“锂主高端、钠守下沉”的产业格局，共同构建未来的新能源电池体系。
作为新能源之都，动力电池的绝对高地，常州成就斐然，但也必须看到在下一代能源电池上将面临着诸多挑战：
湖南长沙已经喊出了“世界钠电之都”、四川巴中、广西百色等区域已形成产业集群，地方政府专项基金与产业园都在加速落地……
任何一个新兴产业，从零走到一都不容易，常州的新能源走到今天更不容易。
对于常州，我们都在期待更广阔的融合、更前沿的突破。
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