从CVT换到AT，开了十年车的老司机懵了：这才是最真实的不习惯

我算是开了十几年车的老司机了，手里换过几台车，一直开的都是CVT变速箱，自以为对各种路况、驾驶手感都了如指掌，就算换台车也能秒适应。可前段时间，因为用车需求换了台搭载AT变速箱的车，本以为只是换个挡箱，开起来差别不大，结果上手第一天就彻底懵了，连身边同样开了多年车的朋友，换完之后也直呼“开不习惯”，折腾了快半个月，才慢慢摸透其中的门道，这其中的真相，真的太真实了。

先说说最直观的感受，起步那一下，就让我彻底破防。开CVT的时候，不管是冷车还是热车，起步都是丝滑平顺的，没有丝毫顿挫，油门踩多少，速度就跟多少，像流水一样线性，完全感觉不到换挡的存在，市区蠕行、跟车的时候，舒服得不行。可换到AT就完全不一样了，冷车起步时，能清晰感觉到变速箱结合的那一下轻微闯动，低速跟车时，1挡换2挡、2挡换3挡，那种顿挫感实实在在，不再是悄无声息的提速，而是能清晰感知到挡位在切换，刚开始开的时候，总觉得车子一顿一顿的，连坐副驾的家人都问我是不是开车技术退步了。

再就是油门响应和动力输出，这也是让我最不适应的地方。CVT的特性是平顺有余、爆发力不足，踩下油门后，动力是慢慢涌上来的，没有那种突然的冲劲，开久了就养成了“轻踩缓给油”的习惯。但AT变速箱完全是另一种性格，油门灵敏度更高，稍微深踩一点，变速箱就会立刻降挡，发动机转速瞬间拉高，动力猛地爆发出来，推背感说来就来。刚开始开的时候，我还是用开CVT的脚法踩油门，结果车子总是“窜”一下，市区里跟车好几次都差点追尾，想平稳开都难，完全颠覆了我十几年的驾驶习惯。

还有低速蠕行和刹车的感受，差别更是天差地别。CVT车型在松开油门后，滑行距离很长，减速很平缓，就算不踩刹车，车子也能慢悠悠滑很远，市区堵车时，几乎不用频繁踩油门刹车。而AT变速箱带有明显的发动机制动，松开油门后，车速会立刻往下掉，拖拽感很强，刚开始我总习惯性松油门滑行，结果车速降得太快，后面的车不停按喇叭，只能频繁补油、刹车，一天开下来，脚都比平时累不少。

最让我哭笑不得的是急加速的感受，开CVT时深踩油门，发动机转速会维持在一个区间，声音是持续的，虽然提速不算快，但胜在安静平顺。可AT变速箱急加速时，会连续降挡，转速忽高忽低，换挡时的机械感很明显，发动机的声浪也更直接，刚开始听着总觉得是车子出了问题，心里慌慌的，完全享受不到CVT那种安安静静提速的感觉。

其实开久了才明白，不是AT不好，也不是CVT更优，只是两种变速箱的性格截然不同。CVT主打家用、平顺、舒适，像一个温文尔雅的管家，一切以舒服为主；而AT主打机械素质、爆发力、操控感，像一个精力充沛的运动员，每一次换挡都充满力量感。

我这个开了十几年CVT的老司机，之所以直呼不习惯，不过是被CVT的平顺“养刁”了驾驶习惯，突然面对AT的机械质感和直接动力，一时之间难以适应而已。如今慢慢磨合下来，也渐渐爱上了AT换挡的干脆和动力的直接，才懂变速箱没有绝对的好坏，只有适不适合，而从CVT换到AT的这份“不习惯”，恰恰是两种变速箱最真实、最本质的区别。

你有没有过换变速箱类型后，开车不习惯的经历？其实这都是最真实的驾驶感受，也是汽车最有意思的地方。