2026款飞度：焕新升级之后，体验感如何？

广汽本田飞度可以说是国内消费者的“老熟人”了，很早之前它就成为市场上最受消费者喜爱的小型车之一，能够让人得到良好的动力性能体验。如今新能源汽车纵横市场，市面上大部分传统燃油车型的销量成绩都快速下滑。在这样的大环境下，2026款飞度上线，这款以动力性感和实用性闻名市场的经典车型，能给人怎样的体验呢？

2026款飞度此次改款，最直观的变化莫过于外观设计语言的彻底革新。2026款飞度告别了以往圆润、可爱的“萌系”前脸，转而采用了更具攻击性和现代感的设计。其核心在于全新的分体式大灯组：上方是细长的LED日间行车灯带，并可能形成贯穿式效果，提升了车头的视觉宽度；下方则是独立的主照明单元。配合更具棱角的前包围、黑色网状或梯形进气口设计，甚至有些车型还点缀了C字形或獠牙式的装饰件，整车前部的运动感和犀利感得到了显著增强。

在2026款飞度的侧面，经典的A柱三角窗设计得以保留，众所周知，这一设计能让消费者得到相对优秀的视野体验，一直都是飞度受人喜爱的原因之一。上扬的腰线设计赋予了车身一种向前俯冲的动态姿态，让这款小型车定位的车型，展现出一些潮流运动的气息。相比市面上的竞争对手，新车采用4169*1694*1537毫米的车身，轴距为2530毫米，这样的车身数据足够小巧，符合其定位水平。让我感觉遗憾的是，2026款飞度的车尾处，与旧款车型的区别很小，除去更加精致的分体式尾灯外，仅有后包围设计进行了改变，如果不仔细观察，会觉得新车的车尾与旧款车型没有区别。

打开车门，可以看到2026款飞度的内饰设计以简约为主，不难发现，它依旧是一款以实用属性为主的车型。相信很多人都知道，旧款飞度的智能化表现较差，难以满足当代消费者的使用需求，所以新车的中控台上为消费者提供了10.1英寸的中控屏，并且支持三种不同的科技互联映射功能，在一定程度上满足了消费者的智能化需求。然而我认为这款车型的智能化表现依旧不是很优秀，因为它不仅中控系统存在卡顿现象，搭载的智能驾驶辅助功能也很少，即便是很多五万元级别车型都搭载了的后置驻车雷达，它都没有搭载。所以对于2026款飞度的智能化表现，我个人是很难接受的。

让我感到满意的是，2026款飞度的座椅舒适性比旧款车型优秀不少。新车座椅的内部结构进行了调整，用树脂垫层替换了传统的S弹簧，并且把座垫进行了加厚处理。这样一来，新车给人的支撑感和舒适性就远超旧款车型了。可惜，受到造车成本影响，2026款飞度的座舱内部材料，依旧是以硬塑料材质为主，即便是被软质材料覆盖的地方，给人的触觉感受也不是很优秀，给人的质感体验并不出色。

说起来，2026款飞度更让我难以接受的，是它的动力系统。相比市面上的竞争对手，2026款飞度依旧是凭借1.5L的自吸发动机搭配CVT变速箱驱动，最大功率91千瓦，最大扭矩145牛·米。很显然，这款车型依旧采用家族化的动力系统，这套动力系统早已足够成熟，兼顾了动力输出与能耗表现，但是在新能源车型遍地走的当下，它的动力性能表现虽然不算差，可是用车经济性已经不再是优势。

极简评价：在我看来，2026款飞度目标明确，采用更具视觉冲击力的前脸设计，并且通过10.1英寸的中控屏来提升科技感，通过座椅升级提升舒适性。但是比起同价位自主品牌新能源车型，2026款飞度的颜值表现依旧不够优秀，智能化表现更是一败涂地，而它“以不变应万变”的动力系统，更是让我无言以对。所以在我看来，2026款飞度本身实力不差，可是它在如今这个时代，竞争力并不是很强。