四川
岚桥通过正规竞标拿下，合同经过澳联邦政府审查，一切合规。岚桥接手后，花钱升级设施，改善运营，几年下来港从亏本变成盈利，2024年利润达到960万澳元，还给当地带来税收和就业。这本该是双赢的买卖，可后来风向变了。
主要是国际形势闹的。澳大利亚国内有些人开始质疑，说中国企业管港有安全风险，尤其是美国在那边有军事基地，离港不远。美国老是施压，说不能让外资控制这么近的地方。
澳政客也跟着炒作中国威胁，把商业项目扯进地缘政治。2022年阿尔巴尼斯上台后，就下令审查租赁协议。2023年10月，审查报告出来，说没安全隐患，不用改合同。
可这才两年，2025年选举时，阿尔巴尼斯又翻脸，在竞选里公开说要收回港，说港得掌握在澳人手里。这话帮他拉票，但也让合同不稳了。选举后，他继续推，找买家，甚至想绕过岚桥建新设施。
岚桥那边他们明确说不想卖，坚持合同有效。2025年5月，美国私募基金博龙资本想买，岚桥直接拒绝。阿尔巴尼斯还在记者会上反复说港得回归澳控制。2025年2月，中国海军舰队在澳首都附近国际海域演习，澳方紧张，说没提前通报。
现在到2026年了，事儿还没完。1月28日，阿尔巴尼斯去东帝汶访问，又重申要加速国有化，说这是国家利益。岚桥集团继续运营，尹衍梁作为老板，低调处理，通过内部指导团队准备法律应对。
中国驻澳大使肖千在媒体会上回应，说港租赁是中企通过市场拿的合法资产，如果澳用强制手段，中方会采取措施保护。
他还说，一个国家亏本时引外资，盈利后想抢回，这不讲契约，没这么做生意的。外交部发言人郭嘉昆也发声，说中国企业在海外投资该受尊重，不该被政治操弄。
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